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之前,我們也說過變壓器油怎么選,主要是根據標號,也就是油的凝點,各地區的溫度來選。10號大多用于長江以南,25號則長江以北,西藏等特別冷的地方則用45號。 除此之外,變壓器選擇還要考慮到以下性能: (1)密度要小,以便于油中的水分,以及雜質的沉淀。 (2)適中的粘度,太大,對流散熱的性能會被影響,太小,則會降低其閃點。 (3)閃點要高,不建議小于135℃。 (4)凝固點要低,一定要保證**當地的氣
10號航空液壓油與15號航空液壓油的不同之處,你絕對想不到!
10號航空液壓油,有個性能很相近的“哥哥”——15號航空液壓油。那問題來了,這兄弟倆究竟有什么區別呢? 10號與15號航空液壓油的區別: ① 執行標準 10號航空液壓油,滿足的是SH0358-1995執行標準,是石化標; 15號航空液壓油,滿足的是GJB1177-1991執行標準,是國**。 ② 運動粘度的測試方式 10號航空液壓油,是在50°C和-50°C兩個溫度點來測試運動粘度的; 15號航空
油泥,是一種灰褐色或者黑色的沉淀物,比較粘稠。這個不起眼的東西,會導致濾芯堵塞,以及液壓油較快變質等壞處,重則會損壞設備。那,到底液壓油里出現油泥的原因是什么呢? 液壓油里出現油泥的原因主要可分為兩大類: 1.質量 眾所周知,液壓油通常是在高溫、高壓的環境下工作的。如果液壓油的抗氧化性能不達標,比較差的話,就很容易產必勝聚合反應,產生膠質或者是積炭。另外,如果抗泡性和空氣釋放性不達標的,比較差的話
不論是存儲、運輸,抑或是使用過程中,液壓油中都很有可能混入空氣。有部分人員覺得無所謂,不是啥事兒。那小牛希望你看完這篇文章還能這么想。 液壓油混入空氣的危害: 1.對液壓油的影響 空氣一旦混入液壓油中,會使油液的效率和性能下降。此外,還會導致液壓油溫度的上漲,而油液溫度高的危害就不用再說了吧,之前小牛也介紹過。不僅如此,空氣中含有氧氣,氧氣的存在,會不會讓你想到一個詞呢?沒錯,就是氧化。 2.對液
公司名: 安徽野牛潤滑油商貿有限公司
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