鋰電池設計的基本知識

時間：2020-06-21作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：210

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  詞條說明

• 鋰電池各種負極材料性能、優缺點及改進特性分析

  鋰電池各種負極材料性能、優缺點及改進特性分析?為了提高硅電極的電化學性能，通常有如下途徑：制備硅納米材料、合金材料和復合材料。如Ge等采用化學刻蝕法制備了硼摻雜的硅納米線，在2A/g充放電電流下，循環250周后容量仍可達到2000mAh/g，表現出優異的電化學性能，歸因于硅納米線的鋰脫嵌機制能有效緩解循環過程中的體積膨脹。Liu等通過高能球磨法制備了Si-NiSi-Ni復合物，然后利用H

• 我國鋰電池正極材料全球定位及技術突破

  我國鋰電池正極材料**定位及技術突破?國內學術研究機構前瞻產業研究院近日發布調研報告，就鋰電池正極材料現狀及其技術突破方向發表觀點，認為：雖然鋰電池正極材料具有廣闊的市場，前景十分樂觀。但鋰電池正極材料還存在一定的技術瓶頸，尤其是它的電容量高與安全性能強的優勢還未充分發揮出來。為了認識鋰電池正極材料，讓我們首先全面認識一下鋰電池。鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液等構成，正極材

• 廢舊鋰電池正負極片回收處理技術

  鋰電池正負極片分離工業設備對廢鋰電池正負極構成原材料開展合理分離，對損毀正負極劇中的鋁鉑、銅泊與正負極原材料開展分離解決，以開展廢鋰電池負極銅、鋁與炭粉的分離回收，開展廢鋰電池資源化再生再造，促進地形地貌生態環境治理和資源循環利用，產業鏈往前發展趨勢。實際上，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑膠等均是珍貴資源，具備很高的回收實際意義。因而，對廢鋰電池開展合理有效的解決處理，不但具備明顯的生態效益，并且有著

• 鋰電池在電動汽車上應用

  鋰電池在電動汽車上應用?據了解，目前電動汽車是我國新能源汽車發展的主體，電動汽車的**關鍵技術包括電池、電機和電控三部分，其中電池是較為**的部件。據張小虞介紹，目前我國雖然在這些方面**了一定的成績，但是總體上還處于探索階段，還沒形成產業化。他進一步指出，當前我國動力電池的**部件正極和電池隔膜80%以上都需要進口。?根據國家日前通過的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012