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從調速方式來講柴油發電機組電噴機和電調機都屬于電子調速范疇,區別于機械調速控制方式。但從噴油控制方式和調速控制執行方式來講存在著本質的區別,其電噴型柴油發電機組的優勢可以從以下幾個方面來比較:電噴柴油發電機組采用電子控制燃油噴射及排放的柴油發電機組即為電噴柴油發電機組。 電噴柴油噴射系統由傳感器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制,實現對噴油量以及噴油定時隨運行工
解決柴油發電機組功率下降的現象:1、先空車檢查,如果加大油門,空車能達到較高轉速,則故障在工作機械。如果空車轉速上不去,則故障在柴油機。2、檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部灑些水,如果水沒有發出“呲”聲,則該缸有故障。3、用手指捏住高壓油管,若脈動強烈,且柴油發電機組溫度比其它缸高,表示油泵良好
水是柴油發電機組很重要的運轉材料。柴油發電機組對水溫是有所要求的。夏季天熱,冬季寒冷。這兩個季節里在使用柴油發電機組的時候,需要對水溫有一定的要求。循環水的一個重要作用是冷卻柴油發電機組。柴油發電機組因為長期運用,機領會變熱,這樣需求冷卻循環水來冷卻,否則便是導致柴油發電機組全體溫度上升。這對柴油發電機組有很大的危險。因此,運用冷卻水循環冷卻,可以做到實時降溫,較有用的維護柴油發電機組。那么在酷熱
今天來發布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器,發電機組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個量:模擬量、開關量。開關量:就是一個二進制的參數,只有兩種狀態:通或著斷。當溫度達到原始設定值時就接通,否則就斷開。比如設定的98度接通,當水溫**98度時就是斷開的,當水溫**98度時就接通。模擬量:一定范圍內連續變化的……太深奧了不說這事(我們不生產傳感器,我們只是傳
公司名: 山東吉瓦發電機有限公司
聯系人: 張總
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手 機: 13206356992
微 信: 13206356992
地 址: 山東聊城東昌府區站前街38號
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