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柴油發電機組轉速突然失去控制,其轉速已**過較高空轉轉速,這種現象稱為“飛車”。那么我們接下來就來介紹有關柴油發電機組“飛車”的原因:要知道噴油泵本身出現了故障,失去了正常的調速功能,造成柴油發電機組轉速失去控制,可能有額外的柴油或機油進入氣缸進行燃燒,致使柴油發電機組轉速失控。柴油發電機組飛車故障分析:經過柴油發電機廠家工程師對柴油發電機組需燃油供給系的構造及使用中的現狀進行分析后認為:額外的柴油
新柴油發電機的磨合期注意事項新購買新柴油發電機組或者經過一番大修后,必須經過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發電機裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質量有人為因素,往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機必須經過一段時間的磨合后才能正常運轉。1、發電機冷磨合柴油發電機可以先不起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發電機飛輪的
柴油發電機安置時的要點有哪些柴油發電機安置時的要點有哪些柴油發電機安裝地的周圍應保持清潔,避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。柴油發電機外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的發電機,則必須由專業人員進行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供
發電機緣過熱的處理措施與防范措施發電機緣過熱的處理措施與防范措施檢查發電機部測溫元件,記錄出現故障的元件。逐個確定測溫元件接地的原因,找到接地故障點。從發電機定子出槽口處將故障元件線取出,接上合適長度的補償導線后重新穿回。彎曲銅管使其和機座的距離大于15mm,使用云母帶對銅管進行緣包扎(半迭包),邊包邊刷環氧無溶劑膠,以確保不再產生對地放電。在銅管口塞入適形材料,把元件線固定在銅管內,防止發生磨損
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