詞條
詞條說明
大澤柴油發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)及使用冷知識(shí)
大澤柴油發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)及使用冷知識(shí)負(fù)載的時(shí)候發(fā)電機(jī)的過載保護(hù)器感應(yīng)到機(jī)器會(huì)自停止,不會(huì)對(duì)機(jī)器造成損壞。友情提示: 大澤發(fā)電機(jī)設(shè)置額定電流,不許需過額定電流,不然會(huì)燒壞設(shè)備。當(dāng)電流過設(shè)定的電流的時(shí)候,設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電,以保護(hù)設(shè)備。所以做了電流保護(hù)模塊,這樣子使用較,壽命較長(zhǎng)。上海大澤柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):發(fā)電機(jī)組采用大澤大澤柴油機(jī)?整體式曲軸,龍門是機(jī)體,可以與老柴油機(jī)整體互換?發(fā)電機(jī)組采用新型縮口燃
大澤動(dòng)力新款可長(zhǎng)時(shí)間使用TO16000ET
大澤動(dòng)力新款可長(zhǎng)時(shí)間使用TO16000ET? ? ?大澤發(fā)電機(jī)的出租針對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)相特別是深度進(jìn)相后,檢修時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查定子繞組的上下端部,特別是鐵芯齒、線棒出槽口處和壓指部分有無異常。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)處理,不適宜再作進(jìn)相運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)申請(qǐng)停止。進(jìn)相對(duì)發(fā)電機(jī)的不良影響比較復(fù)雜,可能需長(zhǎng)期的運(yùn)行才能發(fā)現(xiàn)問題。但不同的大澤發(fā)電機(jī)在作進(jìn)相運(yùn)行時(shí)可能表現(xiàn)出較大的差異。大澤發(fā)電機(jī)
可移動(dòng)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞;同時(shí)在箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修。噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO374;內(nèi)飾采用備用消音材料,內(nèi)置式消音器使結(jié)構(gòu)緊湊。良好的通風(fēng)和結(jié)構(gòu);特別設(shè)置的減震器,使機(jī)組運(yùn)行安靜和平;大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程;箱體
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械噪聲的降低方法①氣門機(jī)構(gòu)噪聲的降低方法包括減小氣門間隙,采用液力挺柱或氣門液力驅(qū)動(dòng),采用校正凸輪以減小氣門升起及落座時(shí)的速度,采用新型凸輪廓線,降低氣門升起及落座時(shí)的速度并有效地抑制氣門的跳動(dòng)。②活塞敲擊噪聲的降低方法 ?減小活塞與氣缸壁的間隙。實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)活塞間隙減小到0. 05—0. lOmm時(shí),柴油機(jī)的噪聲比正常間隙時(shí)降低3~5dB(A)。減小間隙時(shí),須采取防止拉缸的
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 李永振
電 話: 17898856795
手 機(jī): 13381516075
微 信: 13381516075
地 址: 上海奉賢上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5518號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: oubao444.cn.b2b168.com
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 李永振
手 機(jī): 13381516075
電 話: 17898856795
地 址: 上海奉賢上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5518號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: oubao444.cn.b2b168.com