詞條
詞條說(shuō)明
柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)背后的環(huán)保博弈 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)始終伴隨著技術(shù)革新與環(huán)保訴求的拉鋸戰(zhàn)。當(dāng)國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)在2005年實(shí)施時(shí),機(jī)械泵燃油系統(tǒng)仍是主流技術(shù),這種通過(guò)齒條控制油量的方式,在燃燒效率與排放控制方面存在明顯局限。柴油中的硫含量當(dāng)時(shí)允許在2000ppm,顆粒物排放限值僅為0.15g/kWh,這些數(shù)據(jù)在今天看來(lái)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于環(huán)保要求。 高壓共軌技術(shù)的出現(xiàn)徹底改變了柴油機(jī)的排放表現(xiàn)。電控噴油
柴油的種類(lèi)有哪些?柴油分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180-370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350-410℃)兩大類(lèi)柴油按凝點(diǎn)分級(jí),輕柴油有10,5,0,-10,-20,-30,-50七個(gè)牌號(hào),重柴油有10,20,30三個(gè)牌號(hào)。輕柴油是柴油汽車(chē)、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車(chē)用汽油一樣,柴油也有不同的牌號(hào)。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn),目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào):10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-
柴油價(jià)格波動(dòng)背后的深層邏輯柴油價(jià)格始終牽動(dòng)著運(yùn)輸行業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的神經(jīng)。近期惠州地區(qū)國(guó)三柴油價(jià)格的波動(dòng),折射出能源市場(chǎng)的復(fù)雜變化。作為重要的動(dòng)力燃料,柴油價(jià)格直接影響著物流成本和農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格,其走勢(shì)備受關(guān)注。國(guó)際原油市場(chǎng)是影響柴油價(jià)格的首要因素。全球供需關(guān)系、地緣**勢(shì)、主要產(chǎn)油國(guó)政策調(diào)整,都會(huì)在短期內(nèi)造成油價(jià)劇烈波動(dòng)。我國(guó)作為原油進(jìn)口大國(guó),國(guó)際油價(jià)變化會(huì)迅速傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)。煉油廠的生產(chǎn)成本
柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)與適用場(chǎng)景柴油發(fā)電機(jī)憑借其穩(wěn)定的性能,成為許多地區(qū)應(yīng)急供電的首選。東莞作為制造業(yè)密集的城市,電力需求量大,柴油發(fā)電機(jī)在這里的應(yīng)用尤為廣泛。這類(lèi)設(shè)備的核心優(yōu)勢(shì)在于燃料易獲取,維護(hù)成本較低,且能在惡劣環(huán)境下保持長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理相對(duì)簡(jiǎn)單。通過(guò)燃燒柴油產(chǎn)生熱能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。這種直接的能量轉(zhuǎn)換方式,使得柴油發(fā)電機(jī)的效率較高,尤其在持續(xù)供電的場(chǎng)景
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號(hào)2號(hào)樓402房
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