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詞條說明
蓄電池內部發生短路故障時,將出現以下現象: (1)電解液比重比正常電池低,開路電壓也比較低; (2)接入電路放電時,短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯,短路電池的極板會出現深硫化現象,其正極板將由褐色變為棕黃色,而負極板則由淺灰色變為灰色。 (3)充電時冒氣遲緩或不冒氣,電解液溫度高; 此時,應針對造成短路的原因采用不同的處理方法: (1)如果是由于蓄電池底部沉積物過多而造成的短路,應
適用范圍 ●?電力直流系統機房?? ●?通信直流系統機房?? ●?UPS機房 ●?免維護的專業設計 高可靠的專業閥控密封式設計,有效確保電池不漏(滲)液、無酸霧、不腐蝕 充電時產生的氣體基本被回收還原成電解液,使用時無需加水、補液和測量電解液比重 ●超長的使用壽命 獨有配方,有效抵抗極板腐蝕;卓越的大電流放電特性,可
(1)賽特蓄電池保持適宜間距。氧的再化合過程使電池內產生較多的熱量,但是排出的氣體量少,減少了熱量的散失,賽特蓄電池內部溫度通常會很高,所以賽特蓄電池應放置在通風良好的位置,排列不可過于緊密,單體電池之間應至少保持10mm間距。 (2)賽特蓄電池保持適宜溫度。溫度過高,化學反應加速,鉛、酸的相互作用加強,容易產生硫酸化,降低使用壽命;溫度過低,硫酸粘稠,電子游離速度慢,電極活性差,電池容量下降。1
冠軍蓄電池的首次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池,按使用說明書,雖然在規定的兩年儲存期內若需使用,只要加入規定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投
公司名: 北京菲特斯科技有限公司
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