【蘇州公交廣告】車身廣告制作的三大制作事項

時間：2021-04-23

作者：蘇州市明日企業形象策劃傳播有限公司

詞條
詞條說明
【蘇州公交車廣告】公交車廣告介紹
公交車廣告介紹一、品牌公交車身廣告人群覆蓋面很廣，但是人們普遍對于公交車身廣告的視覺停留時間并不長，所以文案設計過于復雜冗長的產品廣告，不能**時間吸引用戶的視線，留下印象的話，就是無效的曝光了，所以較好是做簡短精彩的內容，讓人們注意到車身畫面的幾秒鐘里面，迅速捕捉到廣告的重點。而圖片比文字較容易讓人記憶，所以在做公交車身廣告時，應把重心放在廣告畫面上，文字則要盡可能的簡明扼要。二、制度和路線
蘇州公交廣告招標
公交廣告招標背后的商業邏輯公交廣告作為一種傳統的戶外媒體形式，在城市營銷中始終占據重要位置。當一座城市啟動公交廣告招標程序時，往往折射出當地商業環境的活躍程度和市場需求的變動趨勢。公交廣告的****在于其強制性觸達能力。乘客在相對封閉的車廂空間內，目光自然會被周圍的廣告內容所吸引。這種被動接收的特性使得公交廣告具有較高的曝光率和記憶度。車身廣告則憑借其移動性成為城市街道上的"活招牌"，能夠覆蓋廣
地鐵廣告一般是如何定價的？
>$對戶外廣告價格影響較大的因素包括：1。人流的決定性因素。北京1號線西倒數*三站，東倒數*三站，價格必須很遠。因為東方的用戶較富有，西方的消費能力也較差。3、也有多種競爭，地鐵廣告資源分運營是一種競爭。地鐵廣告、公交車身、車站標志、地鐵車站燈箱、電視、車身內標志、噴涂、隧道LED，這些不同品種的廣告資源也在相互競爭。競爭越激烈，價格就越低。4、戶外廣告的經濟形勢大多屬于品牌推廣，遠離銷售轉型，是
【鹽城公交廣告】交通廣告的傳播優勢
交通廣告媒體具有以下傳播優勢：**、交通廣告的較大優勢在于能使廣告信息的到達率和暴露頻次都能達到較高的水準。比如，北京地鐵作為京城地下交通的大動脈，從清晨5:00至晚23:0為全市居民服務，每天運送乘客140**次，一般乘客平均在月臺的等候時間為5分鐘，平均每日在車廂內的停留時間為30分鐘，每周乘坐**過6次的占65%。第二、印象深刻，刺激購買欲望。乘客在車站、碼頭、機場等候車船、飛機時，為打發時間