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戶外廣告媒體的影響力很大,尤其是公交媒體廣告,由于公交占據著城市中很重要的地位,因此公交媒體廣告投放帶來的收益是不容小覷的,它更多象征著整個城市的**形象,所以公交媒體廣告投放能為廣告商樹立形象提供無限可能性。公交媒體廣告一直是伴隨著公交的移動風景線,無論是車內還是車外都可以看到公交廣告的身影,所以和其他廣告媒體相比,公交廣告能夠覆蓋城區的大街小巷以至每個角落,與人們的日常生活、出行緊密相連,是一
“一切為了銷售,否則,我們不做廣告。”——“廣告教父”大衛?奧格威如是說。確實如此,所有**做廣告的終目的就是為了促成銷售轉化,而這種轉化率的高低也自然成為衡量廣告**的高標準。但如今的現實情況是,大多數廣告主們其實并不真正了解自己所投放的廣告究竟產生了多少轉化**。那么,問題出現在什么地方呢,又該如何解決這個問題呢?廣告,是給消費者看的,那么,如今的消費者對廣告是一種怎樣的態度呢。就以90后新生
打臉了,廣州車體廣告噴漆,物流車廣告噴字9個月就掉色,不是說好管用4年嗎?
?打臉了,廣州車體廣告噴漆,物流車廣告噴字9個月就掉色,不是說好管用4年嗎?? 廣州集邦物流園有個車主告訴筆者,“他朋友公司貨車廣告油漆噴字,8個月就褪色、掉漆,之前還想把那家車身廣告公司介紹給我呢?哈哈哈.....”為慶幸自己沒上當,隨后他爽朗地哈哈大笑。他笑完后,用手摸摸自己的光頭,一語驚人地說,你們這個貨車廣告噴漆行業真不靠譜!我問他為啥這樣說?他回答道,“我一臺4.2米
荔灣半掛車廣告噴漆LOGO,廣州物流車體廣告翻新改色,誰打下廣州,誰就贏得整個廣東
荔灣半掛車廣告噴漆LOGO,廣州物流車體廣告翻新改色,誰打下廣州,誰就贏得整個廣東!有**曾經和筆者討論過這個問題,他說深圳經濟總量在2018年就**過廣州,從邏輯上來說,經濟越發達的城市,車身廣告制作數量越多,因此,車體廣告也常被稱為經濟的”晴雨表“,可是,我們知道廣州和深圳像一對歡喜冤家,同屬中國jin濟總量蕞大的廣東省,被外界對比了好幾年。從大的方面講,廣州是傳統經濟強市,政治地位也**深圳,
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