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詞條說明
橋梁檢測車在橋梁檢測中起到的作用 現(xiàn)有檢測車以懸臂方式提供工作平臺(tái),當(dāng)橋面寬要求展臂長或負(fù)載大時(shí),為防止橋面上的檢測車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度,這樣做意義不大??紤]到簡支結(jié)構(gòu)只需提供豎向反力,不用提供抗傾覆力矩,將工作平臺(tái)用簡支結(jié)構(gòu)代替,能降低對(duì)檢測車的承載要求,從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點(diǎn)的檢測車和橋底的檢測架平臺(tái)組成。檢測車兩輛一組,橋梁路面每側(cè)分布一輛,檢測平臺(tái)是
四氟板式橡膠組合支座安裝施工 板式橡膠支座的類別很多有圓形板式橡膠支座、矩形板式橡膠支座。在板式橡膠支座的表面附加一層聚四氟乙烯就是四氟板式橡膠支座,以下是介紹的就是四氟板式橡膠支座的選用、安裝及注意事項(xiàng)。希望能幫助大家解決問題。 四氟板式橡膠支座的選用及安裝: 1、計(jì)算水平剪應(yīng)力時(shí),應(yīng)按支座平面毛面積計(jì)算。板式橡膠支座計(jì)算承載里時(shí)應(yīng)按鋼板面積計(jì)算; 2、選擇四氟板式橡膠支座時(shí),其支座承載力控制
加固橋梁粘碳纖維施工注意事** (1)施工宜在5℃以上環(huán)境溫度條件下進(jìn)行,并應(yīng)符臺(tái)配套樹脂的施工使用溫度。當(dāng)環(huán)境溫度**5℃時(shí),應(yīng)使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。? (2)在表面處理和粘貼碳纖維布前,應(yīng)按加固設(shè)計(jì)部位放線定位。? (3)樹脂配制時(shí)應(yīng)按產(chǎn)品使用說明規(guī)定的配比稱量置于吝器中,用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌所用的容器內(nèi)不得有油污及雜質(zhì)。宜根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際溫度
橋梁盆式橡膠支座 安裝時(shí)的調(diào)整 橋梁盆式橡膠支座安裝后,若發(fā)現(xiàn)下述情況: a、 個(gè)別支座脫空,出現(xiàn)不均勻受力; b、 支座發(fā)生較大的初始剪切變形;? c、 支座偏壓嚴(yán)重,局部受壓,側(cè)面鼓出異常,而局部脫空——應(yīng)及時(shí)加以調(diào)整。 調(diào)整的方法一般可用千斤頂**起梁端,在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿(或環(huán)氧樹脂砂漿)。 再次落梁,在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩臺(tái)**面全部密貼;同時(shí)使一片
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
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