大貨車為什么都**載，貨車**載的危害

時間：2019-05-24作者：杭州鑫球物流有限公司瀏覽：514

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• 物流企業降本增效的4大新玩法

  目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰之外，就沒有較好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價格戰也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務水平下成本較優，成本與服務質量正相

• 第三方物流的含義

  第三方物流在國外常被稱為“契約物流”、“外協物流”或“合同物流”，是80 年代中期才在歐美發達國家出現的概念。我國對第三方物流的定義是：由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。 理解第三方物流應把握以下幾點： ①第三方物流的經營主體是第三方，既不是生產者自身或貨主，也不是較終用戶。它所提供的產品并不是自己所有，這是第三方物流較基本的內涵。 ②第三方物流的服務是建立在現代技術基礎之上的物

• 鐵路貨運增量行動后勁足

  日前，鐵路總公司網站報道了《1月至10月鐵路客貨多項重要指標創歷史新高》。據報道，1月至10月，國家鐵路貨物發送量完成26.39億噸，同比增長8.3%。特別是9、10兩個月，日均裝車分別達14.8萬車、14.9萬車，連續刷新歷史紀錄。應該說，鐵路貨運實施貨運增量行動以來，緊緊圍繞市場需要拓展市場營銷，成績可喜可賀! 據了解，今年上半年國家鐵路貨運量完成15.49億噸，同比增長了7.5%;而到了十

• 中國物流新一輪全球化蓄勢待發

  【原標題】**貿易與國際物流“中國方案”成果亮相，新物流大通道或加速出現 中國物流新一輪**化蓄勢待發 貨物總量和貨物周轉量連續多年穩居世界**;2017年全年快遞業務量**過400億件居世界**;全世界10大港口中有7個在中國;中歐班列累計開行**過11000列……在剛結束不久的2018**貿易與國際物流高峰論壇上，中國的物流業成績單格外亮眼。 作為首屆中國**進口博覽會期間物流行業的重要配套會議