保稅區一日游，海關轉廠交貨

時間：2020-04-07作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：43

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  詞條說明

• 出口退運報關入境環節

  出口退運貨物在國內購進時的進項稅額進行抵扣。對于企業在出口退運報關入境環節繳納的進口增值稅，則不能抵扣，或者就算可以抵扣，也會發生同一貨物有兩個進項的矛盾。若企業在退運后退貨給境應商，或者進行品質改進后再次出口，則企業在出口退運報關入境環節繳納的進口增值稅只能進入企業成本，造成抵扣鏈條的人為中斷。事實上，海關對于企業享受復運進境的原出口貨物不予征收進口關稅和進口環節海關代征稅的稅收政策，在設定了1

• 企業將保稅料件加工的產品結轉至另一直屬或屬海關監管的加工企業加工后復出口

  什么是保稅區一日游出口復進口俗稱一日游，企業將保稅料件加工的產品結轉至另一直屬或屬海關監管的加工企業加工后復出口的經營活動。二、哪些企業需要一日游業務1、企業有退稅需求，需要通過轉廠（出口復進口）中的出口環節達到退稅目的；2、交易雙方報關資料不符，需要通過轉廠進行調整；3、交易雙方中的加工貿易企業有核銷的需求。【保稅區一日游的前期工作】：1、貨物信息資料加工區海關備案：由我司辦理，出口或進口方提供

• 分享退運返修注意事項維修換的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理或出香港。

  返修的辦法有以下兩種：出口退運；退運返修；退運清關 詳詢 彭經理?一、國外補修：即工廠在國外建立修補基地，長期從事有關返修作業，可是費用很貴的，而且還需要長期的繼續的可修補品，，否則這筆開支是盲目的費時費力又浪費錢。二、退運香港補修：對比于在國外建立修補基地，香港是不錯的選擇，優勢是離內地近，但是在香港維修的成本和人工開銷是一般公司承受不了的由此可見選擇退運香港轉關到深圳保稅區(深圳出口

• 出口到歐美的貨物如何入境返修復出口

  出口到歐美的貨物如何入境返修復出口？WTO認為，2020年基本上全球所有地區的貿易量都將出現兩位數下降，北美和亞洲地區出口受損尤甚，全球電子產業、汽車制造產業和服務貿易受到的打擊為嚴重。保稅區。 深圳出口加工區具有境內關外的監管區域，貨物從國外進入保稅區等同于貨物還在國外一樣，所以貨物從國外進入保稅區是免稅的，享受保稅存儲政策。保稅區內取得出口貨物退運檢測維修資質的企業可以從事出口貨物退運到保稅