危險品海運拼箱到韓國仁川港流程介紹

時間：2020-10-30

作者：上海力勝國際物流有限公司

詞條
詞條說明
少量危險品工廠辦不出怎么出口？
這個問題經常有遇到過，少量的危險品工廠不給辦。但是危險品出口又必須要，那么少量的樣品沒怎么出口呢？這個還是有法子的，空運針對少量的危險品是可以用UN紙箱來做**包裝的，就不用額外提供。海運的話也是可以做**包裝的。還有一種就是直接代為辦理也是可以的。主要包含2個方面，性能證和使用證。性能證比較簡單，一般提供包裝的正規廠家都可以出具；使用證比較復雜，要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在
上海危險品出口提前幾天報關？
一般是船開前兩三天，這個不是固定的，具體看碼頭受理情況。比如拿上海外港來說，**港再報關，但是危險品什么時候才能進港，這個就看碼頭受理了，危險品和普貨不一樣，普貨碼頭受理了就可以去進港發運抵了。危險品進港時間碼頭單獨有系統去受理的，我們平時網站上看的那些都是針對普貨的，不對危險品。所以碼頭的截港時間也不對危險品。危險品有專門的受理時間。并且危險品要是需要船邊直裝的話還不能直接去進港。要先把柜子送到
有效期是多久？
有效期一般是一年。主要是根據你包裝性能單上面的有效期來的要是你包裝性能單有效期就三個月，那你做出來的，也只有三個月所有危險品出口都是要做的，需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的，需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性
上海危險品拖車？
很多危險品從上海港出口，選擇安排拖車去工廠拉。拖車有普貨車和危險品車。危險品拖車一般費用比普貨車多30%左右。一來是危險品車少，二來危險品車要求比較多。很多道路也有限制。下面具體來說一說危險品分9類第一類：忽略? ?第二類：壓縮氣體? ?第三類：易燃液體? ?第四類：易燃固體、易燃物品和遇濕易燃物品? ?第五類