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上海海事局關于試行“海運危險貨物集裝箱 裝箱遠程智慧管理系統”上海港從2021年12月15號,危險品內裝市場和危險品拖車進港市場,迎來重大變化。主要原因是:國家強制標準《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求》(GB40163-2021)已于 2021 年 11 月 1 日生效。上海海事局將于12月15號開始執行此政策。嚴格落實:國家標準及交通運輸部海事局《船載危險貨物申報員和集裝箱裝箱現場檢查員管理
你說的應該是FOB,從國外進口危險品到上海港清關。首先看你有多少貨,需要空運,海運拼箱,或者海運整柜。國外代理可以安排上門提貨。為發貨人提供報關服務。等貨物到上海港以后,我們安排上海港清關,送貨。危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢查驗率*,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該危化品的
丙酸? HS編碼:2915501000申報要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途(以下要素僅上海海關要求)4.GTIN,5.CAS?監管條件A入境貨物通關單? B出境貨物通關單丙酸海關監管條件AB,進出口都需要做商檢。丙酸又稱初油酸,含三個碳原子的飽和一元羧酸,典型的揮發性低級脂肪酸之一。丙酸用途廣泛,在食品工業上可用于生產丙酸鈣、丙酸鈉等防腐劑
危險品出口到韓國拼箱釜山港BUSAN,另外一個是仁川港INCHON。危險品不管拼箱到哪個港口都是有較小方要求的,到韓國也不例外。上海危險品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM,上海危險品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM同樣是韓國為什么釜山較小方要求2方,仁川卻要求3方呢?主要是因為去釜山的貨物相對去仁川的貨物要多一些。較小方要求是市場決定的,不是海關決定的。危險品拼箱有很多限制,很多貨物不能拼箱,要么
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