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危險品海運拼箱到日本主要到兩個港口一個是橫濱港還有一個是大阪。如果到日本其他港口都是從這兩個港口中轉的。比如說東京或者神戶,都是從這兩個港口中轉的。危險品海運是否能拼箱主要有兩個因素,一個是是否符合國際危規的要求,再就是船公司是否同意放倉位給你。目前來看,上海港危險品拼箱,是根據危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。但是力勝提醒你需要注意的是酸和堿不能拼在
危險品拖車進港代拉代報危險品出口 有兩個選擇 一個是直接到工廠來裝柜 這個稱之為拖車?還有一個是工廠把貨送到倉庫 在倉庫裝好 這個是內裝兩種方式 裝好以后都需要車隊把柜子送到碼頭 碼頭發運抵以后 就可以報關了?危險品倉庫有個特點就是比較小,都不大。可能和國家的政策法規有關系,出于安全方面考慮也不會讓大量的危險品放到危險品倉庫,那太危險了。本來危險品倉庫就少,面積還小,所有現在都
大家都知道危險品進出口都必須做危申報。做危申報需要的資料:英文版MSDS(一共有16項,找船公司訂艙的時候也需要提供)申報委托書(上面填好船名航程,提單號,做箱編號,中英文品名,件數,凈重,毛重,體積等信息)(做危申報需要正本)裝箱單(車隊提箱以后提供)裝箱證明書(車隊提箱以后提供)這些資料準備好,申報員在海事系統進行申報,申報好了,一會就有回執號。上面有說到做箱編號,這個是做危申報必須提供的一個
商檢通關單也就是我們說的商檢,注意和危包證不是一個文件。是否需要商檢,需要看貨物兩個方面:1.貨物HS編碼,是否有海關監管條件(通過HS編碼可以查詢)2.貨物品名是否屬于《2015版危化品目錄》列明的貨物結論:A.如果貨物HS編碼查詢得知監管條件B,那就不用看*2點了,出口必須做商檢。B.如果貨物HS編碼查詢得知監管條件無,那就看*2點,如果屬于目錄里面的,出口必須做商檢。C.如果貨物HS編碼查詢
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