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這個要看具體情況的,油墨有水性的和油性的,一個是普貨一個是危險品。出口方式也是不一樣的。 普貨比較簡單什么資料都不需要。危險品稍微麻煩一些,需要多一個。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不
危險品本來出口限制多,危險品拼箱限制就更多了,很多危險品都是有隔離要求的。不能同時裝在一個集裝箱里面。所以在找船公司訂艙之前就需要確認好,不然船公司是不會批復倉位的。危險品海運是否能拼箱主要有兩個因素,一個是是否符合**危規的要求,再就是船公司是否同意放倉位給你。目前來看,上海港危險品拼箱,是根據危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。但是也只是去一些常規的
氧化鋅是9類危險品,UN3077,CLASS9海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):對環境有害的固態物質,未另作規定的聯合國正確運輸名稱(英文):ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,SOLID, N.O.S.包裝類別:Ⅲ主要危險類別:9HS CODE:2817001000 商品名稱 氧化鋅 CAS NO:1314-13-2申報要
危險品海運主要有下面幾個流程,首先就是訂艙,如果是放單提箱,截危申報,排進港計劃,進港,報關,簽單。訂艙:危險品訂艙差不多需要提前兩周左右,危險品訂艙數據需要準確很多船公司不讓修改。并且危險品申請表格信息一定要寫對。比如PSN,EMS UN,CLASS信息等。放單提箱:船公司一般都是提前7天可以放設備單,憑設備單就可以去*的堆場提箱了。車隊提箱以后做裝箱單,和裝箱證明書。截危申報:車隊提到集裝箱
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