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洋山是上海的一個港區,距離市區較遠。另外一個港區是外港,距離市區比較近。危險品進外港和洋山港流程是不一樣的,費用也不一樣。今天重點說說危險品進洋山港的流程。危險品申報員做好危申報,拉好黃聯以后,車隊就可以去排進港計劃了,等計劃受理,就可以安排車去進港。進洋山港計劃有兩種,一種是直接進港,還有一種是船邊直裝。直接進港,就是危險品計劃受理了。直接按照上面時間把柜子送到洋山碼頭就可以了。船邊直裝,就是危
到漢堡危險品拼箱,每周都有船去。航程差不多一個月,漢堡是歐洲基本港,很多貨在此中轉。上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。危險品出口找船公司訂艙的時候都是需要填寫危險品表格的,不同的船公司申請表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的**內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM IMO DG 都是說的危險品申請表格。來看看表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper) 收貨人(Consignee) 裝貨港(POL) 卸貨港(POD)箱型/箱量( Co
* 2.2類危險品 UN 1044? 都是鋼瓶包裝的 所以基本上做出來的都是鍋檢證 就不用了。出口 提供鍋檢證也就是經常說的鋼瓶證書其他訂艙資料不變,比如英文版MSDS,DG申請表格等。找船公司訂艙以后,倉位下來,就可以安排后面的事情了。一般船期**到五個工作日截危申報,危申報做完以后就去拉進港黃聯。有了進港黃聯說明離進港較進一步了,等碼頭受理了,帶著進港黃聯就可以去進港了。進港以后
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