詞條
詞條說(shuō)明
危險(xiǎn)品海運(yùn)申請(qǐng)表格有哪些內(nèi)容?
不同船公司表格稍微不一樣,但是基本上都是這些項(xiàng)目。八九不離十,從MSDS和上面可以得到大部分需要知道的信息。比如UN CLASS可以在上面找到,也可以到MSDS*十四項(xiàng)找到。再有就是閃點(diǎn)在MSDS*九項(xiàng)是可以找到的。是否海洋污染物要是你MSDS準(zhǔn)確的話*十四項(xiàng)是會(huì)顯示的。還有一個(gè)概念就是PSN正確的運(yùn)輸品名可以在網(wǎng)上查到的,都是固定的。表格上面有下面大概的內(nèi)容,發(fā)貨人(Shipper) 收貨人(C
上海危險(xiǎn)品拼箱,按危險(xiǎn)品的類(lèi)別來(lái)分,3類(lèi),部分4.1類(lèi),6類(lèi),8類(lèi),9類(lèi)的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類(lèi),易燃液體,主要就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。 4.1類(lèi)是易燃
日常報(bào)關(guān)過(guò)程中較怕碰到海關(guān)查驗(yàn),有時(shí)除了需要跑現(xiàn)場(chǎng)陪同報(bào)關(guān)行查驗(yàn)外,也打亂既定的工作計(jì)劃。所以,報(bào)關(guān)人員都希望能降低海關(guān)查驗(yàn)率。要想做到低查驗(yàn)率,你必須先知道這些。01被海關(guān)查驗(yàn)的環(huán)境因素1、綜合查驗(yàn)率綜合查驗(yàn)率是指當(dāng)報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)后,就會(huì)通過(guò)人工或系統(tǒng)隨機(jī)的方式進(jìn)行布控查驗(yàn)。。為了提高查獲率,總署曾提出的進(jìn)出口貨物查驗(yàn)率量化指標(biāo):抽查率占查驗(yàn)率的50%,進(jìn)口貨物查驗(yàn)率大于10%,出口貨物
4類(lèi)危險(xiǎn)品拖車(chē)進(jìn)洋山流程
4類(lèi)危險(xiǎn)品具體需要細(xì)分為4.1類(lèi)和4.2類(lèi)還有4.3類(lèi)危險(xiǎn)品。進(jìn)洋山的是先報(bào)關(guān)以后,才能去進(jìn)港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管的危庫(kù) 靠近外港的叫港城危庫(kù) 靠近洋山的叫洋山危庫(kù)這兩個(gè)危庫(kù)是海關(guān)監(jiān)管的,進(jìn)這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)了,就相當(dāng)于進(jìn)港。 和我們其他說(shuō)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是不一樣的。外港三期的,但是這個(gè)貨物又是需要船邊直裝的,那么就需要車(chē)隊(duì)安排車(chē)把柜子拉到洋山危庫(kù),洋山危庫(kù)他們會(huì)等船靠泊后把柜子
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