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詞條說明
危險品海運主要有下面幾個流程,首先就是訂艙,如果是放單提箱,截危申報,排進港計劃,進港,報關,簽單。訂艙:危險品訂艙差不多需要提前兩周左右,危險品訂艙數據需要準確很多船公司不讓修改。并且危險品申請表格信息一定要寫對。比如PSN,EMS UN,CLASS信息等。放單提箱:船公司一般都是提前7天可以放設備單,憑設備單就可以去*的堆場提箱了。車隊提箱以后做裝箱單,和裝箱證明書。截危申報:車隊提到集裝箱
全國危險品拼箱就上海可以拼上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN326
在訂艙時,船代或船公司提供的D/R NO只是中國出口報關時所需的提單號,也就是俗稱的關單號,不一定是真正的提單號。真正的MB/L NO是指AMS艙單信息中的船公司提單號(主單號),憑此提單號才能進行網上貨物跟蹤。由于去美國的貨一般都是出HB/L(也叫貨代單或分單)的,HB/L NO就是分單號,由出具分單的貨代自行編號。另外貨代之間有可能CO-LOAD,這樣還有可能同時存在AMS艙單信息中的HB/L
上海危險品整柜,原則上是所有危險品都是可以接的。但是,1類,6.2類,7類是找不到人可以做的,接貨渠道非常窄。說說其他可以接的類別。 2類比較常見的*,只要是壓縮的基本的都歸在2類里面,一般使用鋼瓶包裝,所以訂艙的時候,使用鍋檢證,可以代替。 3類液體,常見的有油漆,固化劑,稀釋劑。這個也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面,所有有船級證也是可以代替的。 4類,訂艙還比較好,主要注意4.
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