詞條
詞條說明
1、固定的線路專線物流運(yùn)輸其實(shí)就是擁有固定路線的物流運(yùn)輸方式,并且它們是兩點(diǎn)式的物流運(yùn)輸。2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本專線物流運(yùn)輸就是點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸,專線物流運(yùn)輸可以在時(shí)間節(jié)約成本,并且不受其他情況的影響。3、運(yùn)輸成本較低專線物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本是非常低的,這主要是因?yàn)樨涍\(yùn)公司在進(jìn)行專線物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都是一整車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?,所以可以按照車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)。4、有自己的網(wǎng)點(diǎn)專線物流運(yùn)輸擁有多個網(wǎng)點(diǎn),這主要是為了方便貨物
進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)的注意事項(xiàng)?
一、時(shí)限進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)限:貨品到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如追趕期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金(按貨品*萬分之五)追趕三個月,海關(guān)將作無主貨品進(jìn)行變賣。出口報(bào)關(guān)時(shí)限:為裝貨的24小時(shí)曾經(jīng)。二、需求的單據(jù)進(jìn)口單證:箱單、發(fā)票、合同、提運(yùn)單、各種進(jìn)口許可證(依據(jù)海關(guān)商品編號上的規(guī)則)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。出口單證:清單、發(fā)票、合同、各種進(jìn)口許可證、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、裝貨單等單證件各一份。
? ? ?專線物流,又稱貨運(yùn)專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來回都有貨裝。? ? ?專線的組成主體是貨運(yùn)站、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。? ? ?專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會虧本
(1)普通的國際快遞服務(wù)以DHL、UPS、FEDEX、T&T快遞為主,也是快遞到門服務(wù),但快遞公司不負(fù)責(zé)目的地清關(guān)及關(guān)稅,小包裹一般都不需要協(xié)助清關(guān),包裹直接派送到客戶門;對于較大一些的包裹,有時(shí)候需要客戶協(xié)助清關(guān)完稅等事宜。(2)雙清專線相對客人來說*便捷一些,無論是從國內(nèi)出貨安排,報(bào)關(guān)出口,運(yùn)輸,再到目的地清關(guān)完稅,再派送到客戶門,全程由物流公司一條龍辦理,客戶待貨送到簽收,節(jié)約時(shí)間成
聯(lián)系人: 譚武強(qiáng)
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