高鐵實訓(xùn)館

時間：2020-04-20作者：成都機(jī)電工程學(xué)校瀏覽：232

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• 2011年-2019年成都鐵路運輸學(xué)校內(nèi)部就業(yè)報告(部分節(jié)選)

  2011年-2019年成都鐵路運輸學(xué)校內(nèi)部就業(yè)報告(部分節(jié)選)序言：此報告由我校發(fā)展規(guī)劃處針對每年、每期、每月各個專業(yè)班畢業(yè)學(xué)員的具體推薦情況，匯總形成一份詳細(xì)精密的報告。一方面反應(yīng)職校學(xué)員就業(yè)的現(xiàn)狀、進(jìn)度、品質(zhì)，另一方面反映業(yè)界用人需求，企業(yè)評價收集等等，以便更好的為學(xué)生就業(yè)服務(wù)。我校西南地區(qū)每期畢業(yè)學(xué)員數(shù)千人，限于篇幅，報告只截取部分內(nèi)容展示。以便您提前了解行業(yè)對人才需求的情況、我校學(xué)員就業(yè)的

• 【四川高鐵學(xué)校】什么是高鐵？

  什么是高鐵？高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運專線鐵路。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文

• 【成都鐵路運輸學(xué)校】鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點是什么？

  鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點是什么？1、優(yōu)點：巨大的運送能力；廉價的大宗運輸；全天候（較少受天氣、季節(jié)等自然條件的影響），能保證運行的經(jīng)常性和持續(xù)性；計劃性強，安全，準(zhǔn)時；運輸總成本中固定費用所占的比重大（一般占60%），收益隨運輸業(yè)務(wù)量的增加而增長。2、缺點：始建投資大，建設(shè)時間長；始發(fā)與終到作業(yè)時間長，不利于運距較短的運輸業(yè)務(wù)；受軌道限制，靈活性較差；路基、站場等建筑工程投資大。一個鐵路運輸系統(tǒng)包括很