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詞條說明
海洋工程結構因常年在海上工作,工作環境較為惡劣,除受到結構的工作載荷外,還要承受風暴、波浪、潮流引起的附加載荷以及海水腐蝕、砂流磨蝕、地震或寒冷地區冰流的侵襲。此外,石油天然氣的易燃易爆性對結構也存在威脅。而且海洋工程結構的主要部分在水下,服役后焊接接頭的檢查和修補很困難,費用也高,一旦發生重大結構損傷或傾覆事故,將造成生命財產的嚴重損失。所以對海洋工程結構的設計制造、材料選擇以及焊接施工等都有
水下切割的一般情況下,水下切割過程多從被切割工件的邊緣開始,向中間切割直至切斷;但有時受結構特點或環境所限,需從中間開始切割。從工件邊緣開始切割時,首先將割條端部觸及工件邊緣,并垂直于切割面,使割條內孔騎到工件邊緣棱線上,然后送電起弧。較好采用接觸法引弧,開始時較好不要移動割條,待工件邊緣形成凹形口后再慢慢向中間移動,開始正常切割;也可在邊緣附近(離邊緣線的距離不**過10mm)引弧,引弧后*向邊
地點:寧波寧海三門大橋? ? ? ? ? ? ? ?? ? ?時間:2017-10-28 切割施工項目:三門大橋棧橋400根(鋼管樁)水下切割。承接單位:煜榮水下工程有限公司 ? 工期:2個月 寧海,驅車初來乍到就聽說這里有小中國香港之稱的名號。穿梭在熱鬧的城市街道,真的別有一番風味
氣囊封堵施工堵水的工作原理就是利用優質橡膠做成的氣囊通過充氣方法使其膨脹,當氣囊內的氣體壓力達到規定要求時,氣囊填滿整個管道斷面,利用氣囊壁與管道產生的摩擦力堵住漏水,從而達到目標管段內無滲水的目的。 氣囊封堵堵水作業前準備程序 (1)了解工作管段的水流狀況,上游水流來源及管網分布情況,各支線管道來源及水流量情況、作業口尺寸。 (2)與管道調度部門協調、商議、預定停水、堵水、調水的方案。包括水分流
公司名: 鹽城煜榮水下工程有限公司
聯系人: 陸榮
電 話: 18961918898
手 機: 18961918898
微 信: 18961918898
地 址: 江蘇鹽城建軍東路201號2116室
郵 編:
網 址: yongz.b2b168.com
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