全電動堆高車、全電動搬運車安全問題引人深思

時間：2020-01-05作者：牛力機械（上海）有限公司瀏覽：761

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  詞條說明

• 解密：比亞迪3.5T鐵電池電動叉車為何受到市場關(guān)注？

  ? ? ?2012年1月8日，****“鐵電池”的比亞迪新能源電動叉車2.5噸座駕式款在惠州生產(chǎn)基地下線，3.5T電動叉車新品**公開亮相。 ???? 國內(nèi)電動叉車大多是以鉛酸蓄電池為動力的小噸位叉車，分為座駕式電動叉車，站駕式小型電動堆高車，站駕式電動搬運車。噸位一般都在2.5噸以下。國內(nèi)一般座駕式電動叉車一般噸位做到3.0

• 剖析德國凱傲戰(zhàn)略，領(lǐng)略叉車發(fā)展的六大趨勢

  ? ? ?作為**良好的物料搬運設(shè)備生產(chǎn)商，德國凱傲集團的戰(zhàn)略性思考值得我們反思，其在叉車方面是行業(yè)的**者。德國凱傲是歐洲叉車市場的*人，在我國擁有凱傲寶驪（江蘇）叉車有限公司，目前凱傲已經(jīng)成為我國較大的外資叉車生產(chǎn)商。 2012**叉車市場現(xiàn)狀 ???? 據(jù)工業(yè)車輛協(xié)會統(tǒng)計的結(jié)果顯示，2012年**的工業(yè)車輛需求下降了3

• ? 20世紀(jì)70年代日本豐田、本田、尼桑憑借小型、節(jié)能性強的汽車，成功進軍美國汽車市場，令通用、克萊斯勒等刮目相看，今日，日本小松擬再走日本汽車?yán)下罚瑥妱莨紝⒁邪l(fā)新型電動堆高車、電動搬運車，燃料消耗量將降低30%，這是繼50年后日本再次使用節(jié)能這招，這次較是加上了環(huán)保。 日本企業(yè)素以技術(shù)含量高、管理科學(xué)、穩(wěn)紮穩(wěn)打**。20世紀(jì)70年代，美國通用、克萊斯勒、福特三大美國汽車大亨都制造大

• 加快托盤和搬運車、堆高車的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于大幅度提高企業(yè)內(nèi)部物流效率

  ?????叉車較通俗的理解方法就是帶有貨叉的物流搬運堆高設(shè)備，一般通俗的講，可包含堆高車、搬運車、內(nèi)燃叉車。 ???? 貨叉的參數(shù)主要有貨叉的外寬、內(nèi)寬、貨叉長度，其實貨叉的外寬和內(nèi)寬參數(shù)知道的話就已經(jīng)確定了貨叉的叉寬，外寬減內(nèi)寬就可以了。貨叉的的標(biāo)準(zhǔn)一般是根據(jù)托盤的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計，因為托盤是叉車工作的較基本的