如何避免半掛車“吃胎”

時間：2013-05-04作者：山東大運汽車有限公司瀏覽：154

山東大運汽車有限公司專注于半掛車,自卸,轎運車,低平板,倉柵等

• 詞條

  詞條說明

• 買半掛車容易養半掛車難 分里程養護最省心

  近日記者在走訪多家維修店和私家半掛車主后，發現了機油使用的兩個趨勢：一是大家都認為半掛車輛養護要用好機油，比如很多人已經為愛半掛車更換合成機油；二是根據半掛車輛情況選用合適的機油產品，如統一合能分里程養護就比較流行。 走訪中，記者明顯感覺到半掛車主對于半掛車輛的養護越來越理智，隨著養半掛車知識和經驗的積累，很多半掛車主朋友已經可以為自己的愛半掛車進行自主選油。他們普遍認識到，發動機就是汽半掛車的

• 半掛車倒車注意事項

  半掛車倒車的時候一個人指揮著點，在后邊看著點車啊什么的，防止發生意外，畢竟半掛的車長，往后邊倒車不是件容易的事情，時間長了，經驗多了就好了，自己那個時候不用人指揮也行的，剛開始的時候較好還是找個人給指揮點。 下邊就讓我給你說說具體的倒車情況。 所有的半掛往后倒車都是反方向的而且在往后邊倒車的時候一定要先把車的距離感和方向感給感覺好了這個是至關重要的一個往后邊倒車的時候。一定要觀察好倒車鏡（因為我

• 山東大運汽車有限公司推出新型專利技術生產的掛車—懸浮橋半掛車

  公路運輸是我國物資運輸的主要方式，為滿足日益增長的公路運輸需求，地區計劃總投資2萬億元，新建5.1萬公里高速公路，到2030年，全國高速公路總里程將達到8.5萬公里，龐大的公路運輸網絡依賴的是重型半掛車的運載能力，未來的公路運輸將主要是重型半掛車的天下，但是，國內現有的半掛車科技含量低，車輛運行中存在著易爆胎、短軸、鋼板斷裂、齒胎磨損快等問題，這些問題嚴重困擾著廣大車主，究其原因主要在于，當行駛

• 開半掛車-運輸效益產出最大化實用篇

  運輸管理不善是效益下滑的主要原因。多年來，說起鐵路企業成本大、經濟效益下滑的原因，許多人會說是市場不景氣造成的，但位于我國路網末端的佳木斯分局卻眼睛向內，從自身找原因。他們細算了一筆賬，在日常運輸組織工作中效益觀念淡化，不把機車、車輛的投入與運輸收入、營業收入掛起鉤來，形成了運營生產過程中的可變成本加大，損失浪費嚴重的惡性循環。當貨源不緊時，空車大量排往各站，造成空車大量閑置，造成貨車占用費成本