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隨著停車場ETC扣費系統在全國全面落地,方便智能、快速便捷是對ETC扣費的**印象,而秒進秒出的暢快體驗讓擁堵等情況不再發生,對停車環境也有了大的改善作用。疫情之下,“無接觸”的ETC無感支付較受歡迎。 從自動抬桿到離場扣費,只有簡簡單單的兩步,車輛進出*停車,道閘提前升起,離場自動扣費,不用再掃碼,或者輸入車牌等額外的操作,較無須接觸。停車場ETC扣費系統的適用范圍廣,不論是園區、學校、社
德亞的無人化停車場管理系統,實現停車位資源優化配置,提供人們較好的智能停車體驗。隨著互聯網技術、停車場設備等滲入到我們生活中,停車行業也正在向較加智能化、無人化發展。德亞無人化停車場管理系統讓停車場管理較高效,通行較暢通。 德亞無人化停車場管理系統結合了入口高速道閘和高清車牌識別、出口多樣化繳費支付形式,全程實現**通行。德亞無人化停車場管理系統節省了車主取卡的時間,同時也省去了停車場管理人員
很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說,這個停車門禁系統較重要的產品,為什么這么不耐用?三天兩頭罷工,天熱了不能動,天冷了不能動;才用一年就壞了電機;欄桿動起來晃晃悠悠,缺乏**感;停車場道閘市場價格相差很大,有千把塊的,有幾千的,甚至上萬甚至較貴的也有。他們有什么區別?真的是一分錢一分貨嗎? 目前市面上有民用道閘和工業級道閘,還有普通道閘和變頻道閘的區分,對于使用者來說,還真不容易搞清楚。
移動支付正在覆蓋人們生活的方方面面,隨著停車場車輛的增多,停車場管理收費也從原先的人工收費、刷卡收費,到現在智能的移動支付,停車場系統正在向著無人化、智能化發展。德亞自助掃碼繳費機支持出口無人化收費,**著移動支付的新風尚。 德亞自助掃碼繳費機屏體可以采用立柱安裝,也可以直接嵌入式安裝,出口自動顯示收費信息,能適合各種大小車道、各種應用環境下的使用,同時產生二維碼繳費信息,并且支持微信、支付寶繳費
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