交通運輸部：全國ETC用戶10696.74萬完成過半發行任務

時間：2019-08-19

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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傳統物流創新求變即時配送會成為下一個風口嗎？
隨著配送行業的快速發展，即時配送服務范圍不斷擴大，生鮮配送、外賣配送、商超配送和跑腿服務興起，潛在的市場需求不斷被釋放出來。日前，相關咨詢機構發布的《2018上半年中國即時配送市場監測報告》顯示，2018年上半年中國即時配送行業競爭加劇，世界杯、“6·18”活動期間，即時配送服務升級，新零售業務表現亮眼;即時配送因其快捷、便利的優勢受到消費者追捧，新零售的發展帶動即時配送行業需求提升，未來即時配
現代物流業是制造業轉型升級的重要基礎設施
5月6日上午，在第五屆河南物流文化節上**發展研究中心市場經濟研究所副所長王青發表主旨演講，他表示現代物流業是制造業轉型升級的重要基礎設施，因為不管是經濟社會的發展還是產業結構的升級，實體經濟的發展，制造強國、交通強國都必須依賴現代物流的轉型和創新發展。如果這一塊做不好的話，其它的先進制造業、**民生以及國家一些新的戰略實施，是沒有基礎的。王青認為，按照以往對物流和供應鏈的定義，它都是從生產端
降本空間有限、增效潛力巨大—我國物流降本增效核心問題的思考
準確認識并科學對待物流成本核心問題成為影響我國未來物流發展政策導向和具體措施的重大問題，有助于深化對于物流成本的認識、精準推進物流降本增效。推進物流降本增效是深化供給側結構性改革的主要內容，也是促進實體經濟健康發展的重要抓手。國家層面從不同領域安排了物流降本增效的具體舉措。但是，關于物流成本的核心問題以及降本增效主要方向也有著不同的認識。核心爭議在于“社會物流總費用與GDP的比值”是否可用于衡
社會物流成本“五連降” 更多新政策或將出臺
物流成本居高不下，一直是我國經濟的一個短板，也成為實體企業減負增效的一個難點。近幾年，我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數據顯示，2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現“五連降”，比2012年下降3.4個百分點。但值得注意的是，我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發達國家平均水平，這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍