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詞條說明
近年來,隨著司機數量的增加、**載**限屢禁不止、詐騙手段層出不窮等一系列難題使得貨運市場的競爭越來越大、貨源越來越難找、路程越來越辛苦....... 貨運市場雖然低迷、貨源難找,但有卡友們還是表示:“累死也不拉卷”! 眾所周知,這鋼卷不易固定,一旦固定不牢固,在行車過程中如開車過快,或者急剎車的情況下,鋼卷很*沖撞到駕駛室而給司機帶來致命的危險。 除了危險之外,鋼卷的重量大且是屬于集中載貨,給掛車
**限**載造成的事故頻頻發生,各地區有關部門對**限**載的治理越來越嚴格,其中“一**四罰”政策的實行,給**載的駕駛員以及運輸企業帶來了較大的沖擊,但也有卡友表示,受稱重方式、稱重設備不同等因素,往往會造成在不同地區稱重結果產生誤差的情況發生,那么,如果**載不**1噸的情況也適用“一**四罰”嗎? 對此問題,有關部門進行了答復: 答:您好,“一**四罰”,是指道路運輸管理機構依法對貨運車輛、貨運車輛駕駛人、道
大貨車停在家里2個月,ETC被扣4000多,負責人:收費系統切換問題!
杜師傅是一名貨車司機,年前1月13日他停止跑車,回家過年。后來發生了疫情,貨車也停在家里2個多月了,一直沒開出去過,誰知道這時候ETC出了問題。 視頻:河南廣播電視臺《小莉幫忙》 杜師傅說,自己ETC原本總額5000元,可這些天總有ETC賬單,天天扣錢,現在可用額度只剩下990元了,說明自己逾期欠了4000多。 杜師傅說,自己原先還過5000多元,現在怎么變成欠著4000多,搞不清楚到底怎么回事。
4月30日,有關部門舉行了2020年4月份例行新聞發布會。在本次新聞發布會上,相關發言人對高速公路恢復收費后,聯網收費系統轉換磨合中出現的問題是否解決以及收費標準的確定進行了說明解答。 高速公路聯網收費系統轉換磨合中出現的問題解決了嗎? 系統運行情況如何? 有關部門公路局局長在通報說明中提及,從5月6日零時起,全國收費公路將恢復收費。取消高速公路省界收費站后,新的聯網收費系統在轉換磨合初期,出現了
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