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傳統的停車場停車收費模式大多采用近距離讀卡或取卡(票)方式,車主必須停車現金繳費后方能通行,使用非常不方便,尤其是在進出高峰容易造成擁堵。隨著互聯網的不斷發展,電子支付在我們的日常生活中扮演著越來越重要的角色。德亞研發的二維碼繳費機,實現自助繳費,暢快通行。 德亞自助二維碼繳費機是**于停車場收費領域的戶外型非現金支付設備,可以非常便捷的在傳統停車場實現自助掃碼支付或揮卡支付,完成現金收費到非現金
隨著技術的創新發展,智能停車變得越來越智能、簡單。德亞智能車牌識別系統將不單以管理為主,而是以用戶及車主的良好體驗為主,并且有效提升停車場的收益,暢快享受便捷生活。 德亞智能車牌識別系統的應用改變了停車場的傳統管理模式。車主不需要停下來就能進出停車場,通過識別的車輛,道閘門會自動打開,讓車輛進出車場。減少了管理人員繁瑣的工作,并節省了停車場的時間和人工花費。德亞智能車牌識別系統將智能與高清融合,車
隨著互聯網、物聯網技術的飛速發展,傳統的停車場收費模式已難以滿足人們的需求。19年底,85%的車子都有ETC了,而2020年,將全面覆蓋,那么問題來了,如何從傳統支付模式過渡到ETC扣費? 傳統停車場支付模式弊端已日益顯現,現金收費效率低,人工管理成本高,對賬統計太麻煩,財務漏洞難防堵。ETC停車場可提高運營效率,單車道平均交易時間降低到3s。ETC**車道可以**自動完成扣費,節約了人工成本
近日,德亞收到了上海虹橋**機場公司的感謝函,就首屆中國**進口博覽會舉辦期間,德亞對虹橋機場現場設備的建設與維護工作得到機場集團**的充分肯定與認可。 德亞工業級一體化道閘成功運用于上海虹橋**機場,在高效率的通行中發揮了至關重要的作用。0.9秒的抬落桿速度,1000萬次的使用壽命,集成高速道閘、高清車牌識別及戶外型全彩顯示屏,彰顯了德亞工業級一體化道閘的魅力。上海虹橋**機場項目還配備600萬
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