*說20年后的郵政、快遞業是這樣的，你滿意嗎？

時間：2018-01-14

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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末端配送講共配，談何容易？
隨著快遞市場競爭的加劇，降本增效成為快遞網點越來越重視的方面，末端整合就成為快遞網點普遍關注的一個焦點，即大家通常所說的共配。從理論上來說，末端共配應該具備降本增效的功能，由于實現了區域性多品牌快遞包裹的共同派送，節省了人力同時也提高了派件的效率，對客戶來說也提高了服務體驗感。那么末端共配既然有這么多優勢，是不是就應該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好，但須謹慎為之! 共配的優勢雖多，但是在具體操作中面
新疆成絲綢之路經濟帶重要物流大通道
近年來，深居亞歐大陸腹地的新疆發揮獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，依托新亞歐大陸橋，深化與中亞、南亞、西亞等國家物流合作，已成為絲綢之路經濟帶上重要的中轉集散地和物流大通道。 8月30日，正在烏魯木齊召開的第六屆中國-亞歐博覽會“一帶一路”國際物流合作論壇上，來自俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦及中國的物流企業和政府主管部門代表，圍繞政策溝通、道路連通、通關便利化、區域物流暢通展開商議
核心競爭力幾乎如出一轍快遞企業需打開創新空間
不久前，登陸國內資本市場的申通、圓通、韻達、順豐、德邦5家物流快遞公司的2017年年報終于聚齊，直觀這幾家快遞公司的年收入與利潤，還是令人眼前一亮。業績最好的順豐在2017年的營業收入高達710億元，營業收入最低的也將近百億元，各家增速依然保持兩位數，最高達30%以上。毋庸置疑，這5家快遞公司上市后，業務得到了快速發展，綜合物流服務商的能力也越來越強。但是記者仔細查閱年報發現，這5家快遞公司無論
十大物流政策—鼓勵引導與禁止限制
政策，可以看作為政府部門對某一個行業及關聯行業的態度——或鼓勵引導、或禁止限制，在一定程度上體現行業的發展趨勢，扮演著行業風向標的角色。 2016年是物流行業政策密集出臺的一年。第一物流全媒體記者，以政策發布時間為序，甄選了自認為對行業有重大影響的十個政策。這是否與你心中所想是一致的？ 01 ?最急需《全國電子商務物流發展專項規劃（2016－2020年）》發布單位：商務部國家**交