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5月22日,上午九點半,天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨,一位四十多歲的男子,滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后,就急急忙忙走向服務大廳辦理車輛通行證了。 按照石家莊的相關規定,沒有通行證,中重型貨車是不能進入三環內的。除了車輛通行證管理,在城區內配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行,如何降低運營成本、提高資源利用率及送達時效,一直是物流企業和管理服務機構頭疼卻又一時無解的
近年來,專線物流面臨整合與升級,希望能建立起自己的核心壁壘,很多企業開始努力在區域內建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后,其中三家印象非常深刻,客戶都是主動介紹貨主過來。這其中,究竟有什么奧秘? 總結成一句話:優秀的管理與執行方式! 以標準化、透明化、品牌化為導向,服務口碑深受客戶稱贊,該怎么樣才能做到? 1、管理者要熟悉業務 外行不宜指揮內行,管理者自己首先要熟悉業務。事先統計好當天的業
? 一、案例分析題 ? (一)資料:據武漢市某報紙報道,武漢有位女士,其居住在河南的女兒、女婿為盡孝心,委托某貨運公司托運了蘋果和梨各一箱。該女士按原定的到貨時間致電貨運公司,均稱物尚未運到。事隔多天后貨運公司通知該女士,說水果已經到漢。該女士前往貨運站取貨,卻發現兩箱水果殘缺不全,一箱蘋果只剩下幾個,梨也只剩下1/3。多方責問下,經理稱:水果在運輸保管途中因氣候原因變質、腐爛
據百姓網數據統計,今年雙11相關崗位招聘從9月初開始,在十一期間達到高峰,快遞、客服、理貨員、倉儲員等相關崗位持續供不應求,環比漲幅超4成,其中快遞員漲幅最高,達48.6%。除此之外,“臨時倉庫”、“倉儲場地”的相關信息數量環比上月增長約31%。 就各大快遞公司來說,經過多年“雙11”的“洗禮”,現在場地建設、設備升級、數據支撐等都已上了一個大臺階,但是末端配送的壓力仍然存在。為吸取往年教訓,多家
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
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地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區傳化物流港588號
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