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目前,物流界降本增效的觀點仍然大行其道,企業為了提升競爭力,常常只在物流本身的降本增效上做文章,降低物流成本已被固有思維局限,缺乏創新理念,感覺做物流除了不斷壓縮自己成本,不斷打價格戰之外,就沒有更好的出路了。馬云常講,幫助客戶賺錢,我就一定有錢賺。但物流企業這種降成本的做法往往是自殘的做法,即使幫助客戶賺了錢,自己打價格戰也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務水平下成本最優,成本與服務質量正相關
網購已成為很多人日常生活的一部分,下班后去代收點拿快遞也不再是一件新鮮事。但本應送貨上門的包裹沒有溝通就被放在代收點“一扔了事”、投訴后反遭快遞員糾纏、逾期取貨需支付費用……越來越多的人開始質疑“是不是快遞員變懶了”?隨著快遞行業的壯大,快遞代收亂象亟須解決。 冒領、錯領、丟失……快遞代收問題多 最近,有一條關于快遞代收的微博獲得了逾2萬的轉發和3萬多條評論,內容是網友“阿潘館長”的真實遭遇。自從
近日,順豐拿到了國內首張無人機航空運營(試點)許可證。根據許可證的規定,順豐可在民航局批準的試點區域內使用無人機開展物流配送。首張運營牌照的頒發,意味著我國工業型無人機運用取得政策上的突破。那么,無人機送快遞,真的近了嗎(4月9日《人民日報》)。 在電商業、快遞業高速發展的背景下,傳統物流成本及配送效率一直是個問題。多家電商和快遞企業紛紛進軍無人機物流領域,可以視為降低成本、提高效率之舉。此前,京
近日,浙江省發展和改革委員會對第二批省級低碳試點名單進行了公示,傳化智聯股份有限公司入選近零碳排放交通試點,成為4家入選的企業之一。傳化在綠色物流方面的實踐再次獲得政府層面的大力認可與支持,浙江省**將在試點中,對傳化智聯綠色物流建設加強指導,并總結提煉傳化綠色模式經驗、案例和模式,通過主要媒體進行宣傳。 根據《*人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《**關于印發“十三五”控
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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