大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”** 下游物流業(yè)臨大考

時間：2018-06-26作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：170

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• 蘇州到北京物流專線天天發(fā)車

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• 我國民航將打造世界級超級承運人

  12月10日，中國民用航空局發(fā)布《新時代民航強國建設(shè)行動綱要》。民航局發(fā)展計劃司副司長包毅表示，我國建設(shè)民航強國的堅實基礎(chǔ)已經(jīng)具備，全面建成**有力、人民滿意、競爭力強的民航強國勢在必行。《綱要》提出，我國將打造世界級超級承運人，打造全球性航空物流企業(yè)，培育多元化航空市場主體。 民航局發(fā)展計劃司副巡視員張清表示，從2021年到2035年，我國將實現(xiàn)從單一的航空運輸強國向多領(lǐng)域的民航強國的跨越。我國

• 核心競爭力幾乎如出一轍 快遞企業(yè)需打開創(chuàng)新空間

  不久前，登陸國內(nèi)資本市場的申通、圓通、韻達、順豐、德邦5家物流快遞公司的2017年年報終于聚齊，直觀這幾家快遞公司的年收入與利潤，還是令人眼前一亮。業(yè)績最好的順豐在2017年的營業(yè)收入高達710億元，營業(yè)收入最低的也將近百億元，各家增速依然保持兩位數(shù)，最高達30%以上。 毋庸置疑，這5家快遞公司上市后，業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展，綜合物流服務(wù)商的能力也越來越強。但是記者仔細查閱年報發(fā)現(xiàn)，這5家快遞公司無論

• 圍繞電價、物流、稅收等 各地降成本措施加快落地

  今年是“降成本”任務(wù)推進的第三年，國家部委及地方政府紛紛加快落地相關(guān)政策。上證報梳理發(fā)現(xiàn)，近期多地密集出臺一系列舉措，政策主要集中在降低電價、物流、稅收等成本。分析人士表示，下半年仍會有較大規(guī)模的減稅政策出臺。 用電成本是企業(yè)經(jīng)營成本的重要一塊。今年政府工作報告明確要求一般工商業(yè)電價平均降低10%。 為落實該項政策，國家發(fā)展改革委分三批先后出臺了8項措施，涉及金額821億元。8月下旬，發(fā)展改革委進