物流“走出去”仍需下功夫

時間：2018-11-19

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
新規的實施能否讓快遞包裝綠色化？
近年來，隨著電子商務的崛起，快遞業呈井噴式增長，但海量快遞所帶來的過度包裝、材料浪費等問題也引發廣泛關注。今年5月1日起實施的《快遞暫行條例》第九條明確提出，“國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用”。新規的實施能否讓快遞包裝“瘦身”?真正實現綠色利用還有哪些問題亟待解決?記者就此進
圍繞電價、物流、稅收等各地降成本措施加快落地
今年是“降成本”任務推進的第三年，國家部委及地方政府紛紛加快落地相關政策。上證報梳理發現，近期多地密集出臺一系列舉措，政策主要集中在降低電價、物流、稅收等成本。分析人士表示，下半年仍會有較大規模的減稅政策出臺。用電成本是企業經營成本的重要一塊。今年政府工作報告明確要求一般工商業電價平均降低10%。為落實該項政策，國家發展改革委分三批先后出臺了8項措施，涉及金額821億元。8月下旬，發展改革委進
“公轉鐵”變革中的智慧物流
以“公轉鐵”為標志的運輸結構調整政策已經陸續落地推進，但真正達到“藍天保衛戰”和物流業降本增效的預期目標卻需要能滿足市場運行的長效機制，協調行政指令與市場響應的最有效工具，就是信息和資本支持下的智慧物流。第一代智慧物流來自運輸中的“重去重回”，當產業結構無法滿足兩地間“重去重回”，就需要擴展成多地的“結點成網”以分擔運輸和倉配成本;第二代智慧物流立足于“以儲代運”快速響應客戶需求和“以運分儲”低
貨代物流企業探尋模式轉型
“過去國際貨代業快速發展主要解決了‘能不能做’的問題，而隨著競爭環境的改變和客戶需求的升級，高質量發展重點在于解決‘做得好不好’的問題，這是行業創新發展的基本路徑。”8月2日，在由中國國際貨運代理協會、國際商報社、浙江金華市人民政府共同主辦的2018年中國國際貨代物流行業發展論壇上，中國國際貨運代理協會會長趙滬湘作出如上表述。中國國際貨代物流行業發展論壇每年舉辦一次，論壇堅持突出時代特征，不斷發