內貿集裝箱南來北往的運價區別為什么大？

時間：2020-08-22

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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2020年集裝箱海運業會有哪些變化？
2019年已經成為過去，我們迎來了期待的2020年，新的一年，也就意味著新的挑戰，預計2020年的集裝箱海運業會有哪些變化呢？一、25000TEU**大型船前景就在幾年前，20000TEU型船還只是夢想，現如今，23000 TEU船舶已經投入使用，2019年12月，我國船舶公司較是推出了25000 TEU雙燃料集裝箱船研發成果。但是，集裝箱海運船舶真的是越大越好嗎？船越大，就意味著港口設施需要
新常態下的內貿集裝箱海運
內貿集裝箱海運是我國蓬勃發展的朝陽產業，從傳統物流到現代物流，集裝箱都演繹著重要的角色。便捷、低成本、環保等方面都是其優點。集裝箱簡化了運輸包裝，從裝箱到卸貨，統一機械化操作，不需要需搬運箱內貨物，只需換裝集裝箱，大大提高了換裝作業效率，節省人力和裝卸成本。同時內貿集裝箱海運作為被多數人選擇的運輸方式，承接海運、陸運、空運、港口、貨運站等運輸系統，推動多式聯運模式的迅速覆蓋。從物流變革角度，集
線上線下業務的海運物流供應鏈
當有一天這個社會如疫情期間這般出行受限，沖擊的是線下消費實體店領域，這也促使企業在今后的海運物流供應鏈建設中將線上線下業務作為拓展方向。比如，良品鋪子就是利用線上線下的銷售模式，當線下門店業務受影響的時候，及時調整把業務放到線上，盡可能降低對業務的影響。經過本次疫情，一些人一定能深刻的體會到，線上線下業務的齊頭發展的業務模式將成為今后的標配，基于線上線下業務的海運物流供應鏈建設將成為常態。這
鎮江集裝箱海運港口發展快速
近年來，鎮江集裝箱海運港口快速發展，鎮江港以東吳孫權移治京口作為開端，建港至今已有1800多年歷史。以目前江蘇省港口集團的布局為根據，初步規劃了寧鎮揚、蘇州兩大港區錯位協同的格局，兩大集裝箱海運港區相互協同，合作發展。其中，鎮江港由于作為寧鎮揚組合港的散雜貨集中地，成功培育了一批大客戶，貨種也相對增加，和很多客戶形成了戰略合作關系。長江沿線持續推行綠色環保的理念，長江鎮江段為合理發展、號召理念