海運集裝箱相比于散裝運輸的優勢

時間：2020-10-30

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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海運集裝箱相比于散裝運輸的優勢
貨船的種類有很多種，包括干貨船（主要運輸干燥貨物，例如谷物、礦砂等大宗散貨）、液貨船（主要運輸散裝液態貨物，例如石油、水、液體化學品等），但是集裝箱船卻越來越成為主流，目前，在**航運貿易中，有**過五分之三的普通貨物采用集裝箱船運輸。那么，為什么要用海運集裝箱呢？散裝形式運輸貨物存在很多難以克服的缺點：由于雜貨包裝規格和標準不一，裝卸成本高，難以開展多種運輸工具的聯合運輸；運輸過程中貨損、貨差大
糧食運輸為什么要選擇集裝箱海運？
糧食集裝箱運輸，是指集裝箱作為糧食的包裝物和運輸工具的一個組成部分。如果選擇糧食集裝箱，糧食生產商可以將糧食直接裝入集裝箱封好，如果是普通通用集裝箱，則要進行處理后，保證密封，再讓糧食進行裝箱，然后將集裝箱送到碼頭，乘坐海運集裝箱船舶運往目的港。與包糧、散糧流通比較，用集裝箱海運運輸糧食有哪些優勢呢？ 1、實現“門到門”運輸，提高服務質量，讓客戶省心。 2、減少糧食包裝、降低包裝成本。 3、集裝
集裝箱運輸——運輸領域的一次變革
隨著**貿易事業的蓬勃發展和經濟的快速增長，龐大的貿易額帶動了經濟體系的結構化轉變，而集裝箱運輸的規范化和**化，正是其在運輸領域的一次偉大變革。早在19世紀，集裝箱的概念、想象圖及雛形就先后出現。20世紀初期，集裝箱被投入了正式使用。二戰后，美國首艘被改裝成集裝箱船的“馬科斯頓”號，裝載著58個大型貨箱從紐約開往休斯頓，這一創舉揭開了集裝箱海運的序幕。此后，全集裝箱船開辟了歐洲**航線，推動
集裝箱海運業的燃料前景
集裝箱海運業的環保問題一直被提上日程，隨著IMO限硫令的實施執行，碳排放規定越發嚴苛，海運集裝箱行業的環保“緊箍咒”越收越緊。在這樣的背景下，航運企業越來越熱衷于研發新型環保燃料。 2019年，馬士基、達飛集團等企業進行了生物燃料測試，測試結果是令人歡喜的，生物燃料能夠滿足當前和未來的環保法規及減排目標。它有以下優點： 1、從技術角度看，生物燃料適用于幾乎所有類型的船用發動機。 2、與礦物燃料相比