【美國海派】亞馬遜FBA海派運(yùn)輸問題

時間：2021-09-25作者：廣州通達(dá)供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：174

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  詞條說明

• 【FBA頭程】FBA頭程運(yùn)費(fèi)怎么算

  FBA頭程分別有空運(yùn)、海運(yùn)、快遞以及海外倉倉儲的服務(wù)，根據(jù)不同的渠道以及貨物的類型不同，在運(yùn)輸費(fèi)用計算會有一定的區(qū)別。但大致主要分為重量多少錢1KG和一個卡板多少錢一方(CBM)的算法。重量算法：B=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)*總毛重(KGM) 實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量體積算法：A=單位基本運(yùn)輸(MTQ)*總體積(CBM) 貨物體積=FBA頭程貨物的長*寬*高以美國亞馬遜FBA海運(yùn)頭程為例，

• 【FBA頭程】FBA頭程運(yùn)輸方式

  FBA頭程運(yùn)輸方式主要有三種：空運(yùn)、海運(yùn)以及國際快遞1. 空運(yùn)空運(yùn)指的是貨代公司通過自有渠道直接空運(yùn)發(fā)貨到目的國，然后再由貨代在目的國的合作派送機(jī)構(gòu)代派送貨物的一種物流方式。FBA頭程運(yùn)輸采用空運(yùn)的話，則費(fèi)用會相對比較貴一些，而且有固定的航班時間，發(fā)往歐洲大概10天左右會到。空運(yùn)時間比較長是因為航空公司為了節(jié)省運(yùn)輸成本需要將散貨湊整或者排倉，因此會拖延一些時間。從安全性方面來說的話，F(xiàn)BA頭程采用

• FBA頭程服務(wù)

  FBA頭程服務(wù)1、多樣化，適合各類產(chǎn)品的FBA頭程：如果您急于補(bǔ)貨，可以使用快遞頭程或者空運(yùn)頭程;如果您看重成本，可以使用海運(yùn)頭程。 2、個性化，降低滯銷導(dǎo)致的FBA庫存積壓風(fēng)險：FBA倉庫存放的產(chǎn)品和賬號相關(guān)聯(lián)，同樣的產(chǎn)品，不能在多賬號銷售。這樣就很可能導(dǎo)致相同產(chǎn)品在有些FBA倉庫賣斷貨，但同時在另外的倉庫賣不動。使用FBA頭程海外倉，再分批次轉(zhuǎn)運(yùn)，可以有效規(guī)避上述風(fēng)險，幫助您實(shí)現(xiàn)利潤最大化。

• 海運(yùn)訂艙流程

  配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。車隊預(yù)配的預(yù)配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場的準(zhǔn)予放箱的一個指令。如果車隊放單時，反饋說沒有預(yù)配，那么訂艙人員就要先和車隊核對船名，航次，提單號及箱型箱量，并確認(rèn)時沒有預(yù)配還是有預(yù)配不能放，得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。報關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報關(guān)前，預(yù)發(fā)給海關(guān)的艙單，以供海關(guān)核對數(shù)據(jù)。如果沒有報關(guān)預(yù)配艙單，首先要確認(rèn)預(yù)配艙單