詞條
詞條說(shuō)明
物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。專(zhuān)線物流又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線,用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。一般在目的或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專(zhuān)線的組成主體是貨運(yùn)站、專(zhuān)線貨車(chē)、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專(zhuān)線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本
國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸車(chē)型有哪些?
國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)能?chē)型分為很多種,有的是按照車(chē)廂來(lái)區(qū)分的、按照適用范圍來(lái)區(qū)分或者是按照車(chē)輛的長(zhǎng)度以及重量來(lái)劃分。1. 按照車(chē)輛的車(chē)廂分1.1 平板車(chē)沒(méi)有車(chē)廂,只有不到1米左右的車(chē)幫,一般的平板車(chē)都比較大在9-16米。用于運(yùn)輸一些基礎(chǔ)材料,例如日化,化工,塑料粒子等等。1.2 高護(hù)欄有車(chē)廂,車(chē)廂四壁為彩鋼,沒(méi)有封閉的頂棚,頂棚是用帆布制作的,可以根據(jù)內(nèi)裝的貨品多少進(jìn)行升降,故此適用于大多數(shù)產(chǎn)品的運(yùn)輸,使
一、零擔(dān)物流物流是零擔(dān)物流的**者,提出當(dāng)一批貨物裝不滿一輛車(chē)是,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn),開(kāi)創(chuàng)了這一種新的物流形式。隨著電商的繁榮,加入這種模式,造成了行業(yè)魚(yú)龍混雜,但是物流注重末端配送,所以口碑遙遙良好**。二、電商物流電商物,主要為個(gè)大電商服務(wù),一般以只有模式為主包括京東、凡客、蘇寧、唯品會(huì)等平臺(tái),注重速度但是成本較高,個(gè)人不看好。三、互聯(lián)網(wǎng)物流近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)大熱,仿佛什么傳
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