貨運代理定價：我的發票上的這些額外費用是多少？

時間：2022-06-24作者：東莞紫騰供應鏈有限公司瀏覽：141

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• 每個公司都應該知道的 23 個關鍵的美國出口事實

  對增長、盈利和保持競爭力感興趣的公司不會放棄出口。世界上 95% 的消費者居住在美國以外，這就是數百萬潛在的新客戶，而技術使他們比以往任何時候都較容易接觸到他們。這對于國際貨運代理公司來說就是一個很好的機會。不要讓頭條新聞說服你。當然，出口商在過去幾年中面臨著大流行、供應鏈問題和**沖突之間的巨大挑戰。但這并不意味著出口是壞生意。事實上，出口在 2021 年達到創紀錄水平。有了合適的資源和合作伙伴

• 只有 35% 的航運巨頭旨在實現零碳排放

  在現在的國際貨運中，越來越多的航運公司尋求較加低碳的運輸方式。較新統計報告顯示，**主要航運成員中只有 35%（94 家中的 33 家）旨在實現碳中和，或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運中心進行。**海洋排放量由四個主要群體貢獻；油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調查結果表明，盡管已經**了真正的進展，但要

• 4 個值得出口商關注的新興市場

  巴西在美國商務服務部的職業生涯中，我與許多希望在這個世界上人口*六大國（近 2.13 億人口）探索機會的公司進行了交談，但他們卻不得不屈服于其復雜而繁重的進口稅和關稅制度；經常令人沮喪的監管環境；具有挑戰性的語言環境；并且，在某些地方，基礎設施陳舊，這不利于國際貨運代理，**貿易的進行。盡管如此，許多愿意花時間慢慢戰略性地培育市場的美國出口商在這個龐大而多元化的國家中獲得了巨大的回報。從戰略上考慮

• DDP和DAP有什么區別？

  Incoterms DDP 和 DAP 非常相似：兩者都處理所有類型的運輸，并且對于風險和責任從賣方轉移到買方的時間點都有相似的時間表。由于這些原因，出口商可能會將兩者混淆。完稅后交貨 (DDP)：定義完稅后交貨 (DDP)是指賣方承擔與將貨物交付到*目的地準備卸貨和清關進口相關的所有風險和費用。該 Incoterm 將較大的責任和風險放在賣方身上。DDP 責任和風險轉移根據 Incoterms