物流和貨運(yùn)代理還有報(bào)關(guān)行

時(shí)間：2022-07-12作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：155

東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專(zhuān)注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際貨代公司遇到問(wèn)題時(shí)應(yīng)該怎么解決

  一、日常業(yè)務(wù)中可能產(chǎn)生的操作失誤 1.業(yè)務(wù)人員操作失誤。計(jì)費(fèi)重量確認(rèn)有誤;貨物包裝破損;單據(jù)制作不合格;報(bào)關(guān)/報(bào)驗(yàn)出現(xiàn)失誤;運(yùn)輸時(shí)間延誤;結(jié)關(guān)單據(jù)未及時(shí)返回;艙位無(wú)法**;運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失或損壞等情況。 2.銷(xiāo)售人員操作失誤。結(jié)算價(jià)格與所報(bào)價(jià)格有差別;與承諾的服務(wù)不符;對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控不利;與客戶溝通不夠，有意欺騙客戶等。 3.供方操作失誤。運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失或損壞;送(提)貨時(shí)不能按客戶要求

• 在美國(guó)如何進(jìn)行進(jìn)出口申報(bào)

  避免清關(guān)延誤和問(wèn)題**進(jìn)口？海關(guān)可能需要很長(zhǎng)時(shí)間才能學(xué)習(xí)，因此本指南并非旨在讓您成為海關(guān)*。它將使您成為一個(gè)較有能力和知情的進(jìn)口商，以便您在與供應(yīng)商、報(bào)關(guān)行或物流供應(yīng)商交談時(shí)知道要問(wèn)的正確問(wèn)題以及如何問(wèn)這些問(wèn)題。?從原產(chǎn)地到目的地，所有進(jìn)口商都面臨一個(gè)共同的障礙：進(jìn)口清關(guān)。這是您將產(chǎn)品從 A 地順利運(yùn)送到 B 地時(shí)需要了解的信息，而且成本較低。我需要報(bào)關(guān)行嗎？清關(guān)入境和關(guān)稅如何辦理清關(guān)

• 海運(yùn)價(jià)格最終形成的幾個(gè)因素

  物流業(yè)是一個(gè)較具活力的行業(yè)，不斷提高不同類(lèi)型服務(wù)的績(jī)效。在**航運(yùn)中也是如此，但對(duì)于每個(gè)客戶和*來(lái)說(shuō)，了解較基本的信息仍然很重要——什么是海運(yùn)服務(wù)，包括基本貨物，如何在**上運(yùn)輸貨物等等。在底線中，您將了解所有這些以及較重要的事情。?什么是海運(yùn)服務(wù)？海運(yùn)服務(wù)旨在協(xié)助托運(yùn)人。他們的目標(biāo)是確保將必要的貨物運(yùn)送到另一個(gè)國(guó)家。現(xiàn)在，整個(gè)過(guò)程讓所有參與者都較加安心——到達(dá)終點(diǎn)較加可靠，因?yàn)樗窃?/p>

• 這些“箱”費(fèi)你都知道嗎？落箱費(fèi)/預(yù)提箱費(fèi)/滯箱費(fèi)/倒箱費(fèi)/提箱費(fèi)/掏箱費(fèi)

  在海運(yùn)成本里，除了海運(yùn)費(fèi)，關(guān)于“箱”的一系列費(fèi)用也占據(jù)不小比例，不可低估。圍繞“箱”產(chǎn)生的費(fèi)用都有哪些呢？紫騰國(guó)際貨運(yùn)代理在這里告訴你。落箱費(fèi) 當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開(kāi)放收箱，不能進(jìn)港。車(chē)隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。預(yù)提箱費(fèi) 預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫(xiě)艙單或其他