詞條
詞條說(shuō)明
中壓風(fēng)機(jī)的工作原理及保養(yǎng)措施
低碳減排可能讓您感覺只是汽車工廠什么的,其實(shí)在風(fēng)機(jī)行業(yè)中節(jié)能也是一大趨勢(shì)。具體到中壓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō),有什么辦法能使中壓風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中較節(jié)能,較環(huán)保呢?據(jù)流體力學(xué)理論,氣體的流動(dòng)過(guò)程將伴隨著損失。例如,氣體流過(guò)節(jié)流裝置后氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少,也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的,也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。 中壓風(fēng)機(jī)的工作原理 中壓風(fēng)機(jī)(又稱離心風(fēng)機(jī))的葉輪外覆**械外
簡(jiǎn)述引風(fēng)機(jī)體系的選用和劃分探討
引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的選擇和劃分根據(jù)實(shí)際情況,引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)邊界確定如下:進(jìn)氣箱膨脹節(jié)入口,電動(dòng)機(jī)電源接線盒,風(fēng)機(jī)膨脹節(jié)出口,馬達(dá)潤(rùn)滑稀油站及風(fēng)機(jī)液壓油站接線盒端子,冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī)電源接線盒,軸承溫度控制和喘振報(bào)警裝置末端,調(diào)節(jié)用手柄末端,電動(dòng)執(zhí)行器末端。主要設(shè)備包括:葉片,葉輪,中間軸和聯(lián)軸器,滾動(dòng)軸承箱(包括主軸),供油裝置,測(cè)量?jī)x表,冷卻風(fēng)機(jī)1,冷卻風(fēng)機(jī)2,機(jī)殼,整流導(dǎo)葉環(huán),整流導(dǎo)葉環(huán)蓋,進(jìn)氣箱,擴(kuò)壓器,
全國(guó)平均霧霾天數(shù)創(chuàng)52年之 冷空氣為百城洗肺
新京報(bào)訊 昨日*氣象臺(tái)將霧、霾雙預(yù)警降為黃色,這已是發(fā)布雙預(yù)警的第七天。昨日因北風(fēng)出現(xiàn),華北地區(qū)霧霾開始逐漸消散。至此,伴隨著12月來(lái)臨出現(xiàn)的這場(chǎng)霧霾,已波及25省份,100多個(gè)大中型城市。 霧霾雙預(yù)警等級(jí)昨日下降 昨日下午,*氣象臺(tái)將霧、霾雙預(yù)警等級(jí)從橙色降為黃色,但這已是第七天發(fā)布全國(guó)性的雙預(yù)警。其中,6日霾預(yù)警升級(jí)為橙色,7日大霧預(yù)警升級(jí)為橙色,截至昨天,霧霾橙色預(yù)警雙發(fā)的情況持續(xù)了2
VOCs的減排途徑、治理技術(shù)與存在的主要問(wèn)題
?VOCs減排是大氣污染防治的重要任務(wù),與其他大氣污染物防治相比難度較大,這主要是由VOCs排放特性所決定的:VOCs的種類繁多,化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)差異大;排放行業(yè)多,排放條件相對(duì)復(fù)雜,需要不同的治理技術(shù);排放源多,很多行業(yè)對(duì)無(wú)組織的排放進(jìn)行收集很困難;VOCs易燃易爆,在進(jìn)行治理的時(shí)候首先要考慮安全性問(wèn)題。工業(yè)源VOCs減排的途徑工業(yè)源VOCs的減排途徑主要從三個(gè)方面進(jìn)行考慮:源頭替代
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