深圳自動化-我國深海裝備制造技術**技術受制

時間：2020-01-05

作者：廈門興銳達自動化設備有限公司

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2014發改委發行海上風電價格政策
?? 國家發展改革委19日公布海上風電價格政策，確定2017年以前投運的非招標的海上風電項目上網電價，并鼓勵通過特許權招標等市場競爭方式確定海上風電項目開發業主和上網電價。 ? ? 刊登在**網站的《關于海上風電上網電價政策的通知》稱，對非招標的海上風電項目，區分潮間帶風電和近海風電兩種類型確定上網電價。 ? ? 2017年以前投運的潮
用機器人應對人力缺乏欲繼續領軍世界工業
人口高齡化導致人力不足是日本發展經濟的較大絆腳石。據新加坡《聯合早報》6月17日援引日媒報道，日本將在老人護理、農業發展、減災以及工業發展這四大領域普遍應用機器人科技，以應對人手短缺狀況。據《日經新聞》報道，安倍**即將在本周內發表《經濟增長戰略》，日本**將在引進外勞的同時，較普遍以機器人來代替人力以維持生產力。報道稱，日本當局準備把機器人的開發作為推動日本經濟的新引擎，要讓日本在本世紀繼續領
深圳自動化-國產機器人成本與性能難兼得
用工業機器人替代人工完成一些條件艱苦、對人體有一定傷害的工種，已是國內制造業的大勢所趨。 6月24日，《每日經濟新聞》記者來到重慶一家汽車制造廠，其汽車整車生產線上有數臺機器人正在進行沖壓、焊裝、涂裝、總裝等程序。 2007年，這家工廠投入近千萬元從國外購入十余臺機器人，由此開啟了重構生產線的征途。然而，2007年至2014年，盡管國內機器人產業發展迅速，但在成本收益及使用體驗等綜合考量下，包括這
迎接新起點工業4.0
? ?魯思沃表示，西門子正在走向通往“工業4.0”的道路上，并積極地為這次變革做了諸多準備工作，這包括：尋找堅實的合作伙伴，不斷提高自身研發實力，進一步加強員工培訓。 “從1872年進入中國后，西門子就一直致力于成為中國的長久合作伙伴，”魯思沃說，“如今西門子的足跡已經遍布中國，已經發展成為中國社會和經濟不可分割的一部分。”魯思沃十分看好與中國的合作與發展，他表示，在通往“工業