淬火油作為工藝用油需具備的特性

時間：2015-09-23

作者：南通步步鑫機械有限公司

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詞條說明
淬火油在工業生產中如何能夠發揮其最大的功效
淬火油特性溫度是指蒸汽膜破裂即沸騰階段開始的溫度，等溫淬火是先把淬火介質加熱到要求的等溫溫度。該工藝所用的冷卻介質稱為等溫淬火油，并在奧氏體開始發生分解之前記迅速轉移到油中冷卻至室溫。當汽車齒輪、精密零件，半軸等工件及易變形零件的淬火，然后將加熱零件置于淬火介質中，已達成工藝需求。使下貝氏體組織的轉變全部在等溫過程中完成，使奧氏體轉變為馬氏體組織，等溫分級淬火適用于軸承鋼。滲碳鋼制的軸承內外圈
如何找到一個對淬火油有好處的方法呢
在研究自來水作為淬火介質的兩大缺點的文章中，附帶提出了液態淬火介質具有兩個共性的缺點。缺點之一是：任何一種確定的液態淬火介質，都只有相當有限的適用范圍，用于要求更高冷卻速度的工件，將淬不硬；用于要求更低冷卻速度的工件，又會淬裂。缺點之二是：當淬火工件從**介質的特性溫度冷卻下來時，往往在工件的局部區域發生冷卻速度突變，因此引起很大的內應力，從而可能造成**差的淬火變形。本文將全面討論液態淬火介
ADI半掛車支腿齒輪廠家
半掛車支撐裝置俗稱支腿，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿的分類：支腿分為單動和聯動兩種，單動支腿是指兩邊單獨操作，有兩根搖把，兩邊都有齒輪箱。聯動支腿是指操作時兩邊同時升起，只有一根搖把，有一根帶齒輪箱一根不帶齒輪箱。單動支腿在使用時單邊升降，聯動兩邊一起升降。聯動支腿的使用需要路面比較平，而單動支腿對路面的平整度沒有要求，即凸凹不平的路面只能使用單動支腿。支腿的主要
淬火介質的正確選擇與淬火零件的質量以及使用壽命有很重要的關系
大量的生產實踐證明，通常精確地選用淬火介質，就可顯著地提高零件的淬火質量。我國從五十年代就開始接納10 號和20號(新尺度為N15和N32)呆板潤滑油淬火。另有一些工廠接納柴油淬火。現在接納呆板油淬火在我國仍居主導職位地方。隨著科學技能的生長和熱處理懲罰質量要求的提高，用呆板油淬火遠遠饜足不了生產需求。特別是我國從外洋引進了許多先輩的熱處理懲罰爐，對淬火油提出了更高的要求。因此，國內從70年代末