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火焰矯正法修理起重機主梁時應注意的問題 ?(1)橋架結構是一個剛性連接的整體,產生變形是相互影響的,矯正變形的效果必然也是相互牽連的,因此必須綜合考慮修理方案。例如,矯正端梁的外彎和主梁內側腹板的波浪形便能矯正主梁的內彎。又如,在矯正下撓時適當地把內側加熱面積加大,也能矯正一部分內彎。? ?(2)在進行火焰矯正以前,先盡量消除引起變形的內應力(指割除橫頭連接板并割開
起重**建議改進起重機械的結構、減輕自重 ??? 國內起重機多已采用計算機優化設計,以此提高整機的技術性能和減輕自重,’并在 此前提下盡量采用新結構。如5 -50 t通用橋式起重機中采用半偏軌的主梁結構,與正 軌箱形梁相比,可減少或取消主梁中的小加筋板,取消短加筋板,減少結構重量,節省 加工工時。國家星火計劃提出橋架采用四根分體式不等高結構,使它在與普通橋式起重 機同
起重機小車運行機構常見故障的修理 (一)起重機小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動軸扭斷。 2.促使車輪啃軌,加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準,難以控制。“- 4.使軌道**面局部磨損,形成凸凹不平從而加劇啟動時的扭轉。 2.扭晃的原因 (1)啟動時扭轉 ①兩個主動車輪踏面光潔度相差太大,或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個主動輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。
起重機機械零部件的修理 在設備維修中一些零件需要修復或更換。更換是將失效的零件報廢裝配時換上一個新的合格零件。修復是指應用修復技術(如切削加工、電鍍、噴涂、黏結,焊結、焊接)把失效的零件恢復到使角的技術要求,繼續使用。對安全性要求高的零部件必須遵守規定的修換標準,如起重機的吊鉤、卷筒、制動器、鋼絲繩,車輪等則明確規定了報廢標準。 (一)確定零件修換要考慮的因素 (1)對設備精度的影響。如零件的質
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