起重機啃軌的原因

時間：2015-12-14作者：上海龍合電子商務有限公司瀏覽：121

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機.啃軌的消除

  ??起重機.啃軌的消除 (1)將磨損不同踏面直徑的一組車輪，在車床上加工成直徑相同，并在規定的公差范圍之內，然后對踏面重新熱處理淬火。 (2)調整車輪的水平偏斜: ①車輪水平偏斜量的測定。將整臺起重機視為一個剛體平面，四個車輪的偏斜位置代表剛體四個角上的速度方向。為了便于討論和側定，將車輪的偏斜量用符號。來表示。數字c1表示車輪的偏斜程度，稱為水平偏斜量。c的尺寸測量是用00.

• 預應力法修復主梁下撓

  預應力法修復主梁下撓 ?? ?用預應力方法修復橋式起重機主梁的下撓，效果好、施工簡單， 通常可以不必將起重機從廠房上卸下來，甚至于可以邊生產邊修理。預應力法修復主梁的基本方式，’采用的主要零部件有: (1)預應力筋。預應力筋可采用單排或雙排布置，根數多少、直徑大小按修復拱度的要求由計算確定。 (2)支架。 (3)張拉螺帽、螺帽。 ?(4)防顫吊架等。 &n

• 進口起重控制系統部分如何組成？

  液壓系統中的控制部分主要由不同功能的各種液壓控制閥所組成，這些控制閥的作 用是用來控制和調節液壓系統中油液流動的方向、壓力和流量，以滿足工作機構性能的 要求。根據用途和工作特點之不同，控制閥可分為如下三種類型，即方向控制閥、壓力 控制閥和流量控制閥。 ??? 方向控制閥(方向閥)用于控制液體的流動方向和斷通狀況，有單向閥和換向閥 等;壓力控制閥(壓力閥)用于控制系統

• 起重機軌道安全技術檢驗要點

  起重機軌道安全技術檢驗要點 ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側面磨損量不應**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應少于4個，較好用6個。 ? 4、軌道接處應錯開，相距不小于1.5m（對塔機），0.5m（對橋吊），對接頭處應有墊鐵或枕木，接縫