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懸臂式貨架可以充當重型貨架使用,依據是承載和懸臂結構。懸臂貨架設計承載每懸臂可承載1噸到3噸重貨物。重型貨架設計單層承載1噸到5噸重。承載上,兩者承載能力都在1噸以上。結構上,懸臂可調節,可以調成垂直于立柱角度,加鋪鋼托盤可以充當重型貨架,可滿足叉車作業。 ????? 調節后垂直的懸臂擺上干托盤類似于層板貨架,加上懸臂設計承載在1噸到3噸之間,完全可以充當重型貨架使用。使用懸臂貨架擺放貨物的時候需
橫梁式貨架中除了立柱片這個重要的部件之外,還有一個不可忽視的重要部件------橫梁.那么橫梁和立柱這兩個重要的部件是怎樣連接的,怎樣保證貨架結構的穩固的,南京貨架公司歐亞德這里簡單為您說一下. ? 橫梁由橫梁主件和掛片兩部分組成.橫梁和立柱通過掛片通過掛片連接,橫梁掛片上有3~4個掛鉤或凸式卡榫,并且掛鉤呈上大下小的倒八字或倒梯形,用來掛接在立柱上的倒八字或彭形的掛孔中,使掛鉤掛上以后在貨物重力
懸臂貨架懸臂擋板,在貨架倉儲貨物中,起到阻擋貨物,防止貨物滑落的功能。懸臂擋板是懸臂貨架能否安全倉儲貨物的重要零件。 圖中藍色圈子內出現了懸臂貨架常見的問題,懸臂擋板焊接錯誤擋板方向焊接相反,導致擋板無法起到擋住貨物的作用。這種情況下的懸臂貨架就需要返工重新焊接。 懸臂擋板焊接錯誤,首先貨架無法投入運用,需要重新焊接,成本投入將會增大。其次完工后需要重新投入安裝,增加安裝運輸成本。最后還會導致部分
倉儲貨架的生產費用、包裝運輸費用、安裝費用是購置倉儲貨架所需的全部花銷。在這三項費用中,包裝運輸費用彈性較大,同樣的貨物,同樣的貨物運輸車,同樣的距離,留心可發現每次的費用都有差別。 首先你必須要明確一點:物流公司是不會幫你想盡辦法去科學合理地設計打包方案。 所以想要節約運費,自己就需要在打包這個環節做好充分得準備。傳統的倉儲貨架打包都是相同類型的零件打包在一起,例如立柱打包在一起、橫梁打包在一起
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