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隨著物流行業的快速發展,快遞物流、汽車物流、冷鏈物流等各細分領域對物流包裝技術的要求不斷提升,催動新一輪物流包裝技術的創新應用。為了進一步落實國家相關政策,把握物流包裝行業的發展形勢和存在的問題,鼓勵綠色環保包裝新產品、新材料、新技術的推廣和應用,積極探索行業發展新舉措,中國物流與采購聯合會將于2018年10月18-19日在北京召開“首屆物流包裝技術發展大會”。 大會將圍繞“綠色、標準、智能、共享
按照慣例,為了對付“雙11”過后大量包裹的轟炸,物流體系都要忙亂一陣。從今年的情況來看,人工智能幫了大忙,是突出的亮點。 在杭州蕭山,菜鳥與圓通速遞聯合啟用了“超級機器人分撥中心”,在這個中心里面,有350個“小藍人”帶著包裹自動運行,它們不但能自動讓路,還能主動充電。在2000平方米的場地內,350臺機器人可以晝夜不停工作,每天分揀的包裹超過50萬件。 其他的物流快遞也毫不遜色。圓通早在今年便投
記者從2018年全國郵政管理工作會議上獲悉,黨的十八大以來的五年,是郵政業發展極不平凡的五年。 全行業在以*同志為核心的黨中央的堅強領導下,緊緊圍繞全面建成與小康社會相適應的現代郵政業目標,研究提出“五個郵政”“三向三上”“‘1+1’到‘1+3’”“打通上下游、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈”等一系列重大發展戰略和政策措施,行業規模再上新臺階,發展質效不斷優化,對外開放深入推進,公共服務能
從“6·18”到“**”,單日某一大型電商平臺就會產生數億張物流訂單,而退貨率達到6%左右。在我國,從退換貨品、缺陷召回到廢舊回收等,由客戶端回到企業端的逆向物流尚處于實踐起步階段,很多企業逆向物流成本占總成本20%以上,遠高于發達國家企業4%的平均水平。 本月起,我國首個逆向物流國家標準《非危液態化工產品逆向物流通用服務規范》(GB/T 34404-2017)正式實施,填補了國內空白。今天(2
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