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蘇州南惠貨運有限公司 到2020年底培育國家A級以上物流企業超100家、降低物流行業制度性成本、落實稅收優惠政策、物流業水電氣與工業同價…… 為促進物流業發展,近日,河北省放出大招——發布《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》),進一步激發物流在河北省經濟運行中降本增效的活力,促進實體經濟健康快速發展。 A、打造新模式新業態 到2020年底培育國家A級以上物
鐵路物流正式通知,為配合全國“春運”計劃,貨運鐵路停止時間如下: 2017年1月5日長江以南各省、新疆、西藏、青海、甘肅全線停運; 2017年1月8日-10日黃河流域各省、華北全境、江浙滬全線停運; 2017年1月10日-15日遼寧、吉林、內蒙古東部、北京專線陸續停運; 2017年1月15日-18日黑龍江全境線路停運; 2017年1月18日-20日哈爾濱線路停運。 在汽車運輸改革之際,此通知意味著
物流快遞業的下一個機會 隨著供給側改革、“互聯網+”及“一帶一路”的深入推進,物流現代化正呈現出鏈式化、智慧化和全球化的發展趨勢 近來,對我國經濟轉型起到決定性因素的物流業正在飛速發展,不僅成為經濟重要的增長極,且已滲透到了每個人的日常生活中,成為人們密不可分的一部分。 可以說,我們正生活在一個以現代物流為支撐的新經濟與新生活時代。 現代社會是互聯網社會,更是一個物流社會。互聯網發展幾十年來,只有
財政部、海關總署、國家稅務總局日前聯合發文,自4月8日起將實施跨境電子商務零售進口稅收新政策并調整行郵稅政策。 跨境電商稅收新政的到來,意味著我國跨境電商發展初期的 “政策紅利”將受到沖擊。此前,我國對低于1000元的跨境電商零售進口商品按物品征收行郵稅,其中多數商品完稅稅率為10%,并對稅額低于50元的進口物品予以免稅。 而跨境電商零售進口稅收新政策提出,跨境電商零售進口商品將不再按郵遞物品征
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