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車市,原來你是這樣的上半年! 于是乎,現在已經是公元2017年的下半年了,時間就樣匆匆而去,一刻不停。 回首上半年,中國車市依舊在動蕩與變化中度過,既有按照預定軌跡的發生,也有始料未及的應對。我們看到自主品牌不斷突破價格天花板,吉利、廣汽等企業快速增長,也看到個別車型的斷崖式下跌、韓系、法系在低谷中的博弈與轉型。 —增長 首先來看一下上半年SUV整體的銷量情況。(由于6月數據還未發布,本文參考1
自2012年以來,旨在為電動汽車時代做準備,并恢復因柴油車舞弊事件損害的品牌形象 大眾汽車公司計劃對同名“大眾”品牌logo進行微調,這是自2012年以來的。此舉旨在為電動汽車時代做準備,并試圖恢復因柴油車舞弊事件損害的品牌形象。 該品牌**營銷官尤琛?森格皮爾(Jochen Sengpiehl)4月17日在柏林舉行的新聞發布會上表示,新logo將于明年發布,屆時大眾將推出系列電動車,新logo
眾所周知,緊湊級SUV在國內一向是競爭十分激烈的車型,為了迎合消費者的需求,也不斷涌現出一些表現出色的新秀。就拿目前的合資緊湊級SUV陣營來說,2017款科雷嘉和全新途勝就是兩個典型的例子,兩款車都有著一幅高顏值,配置也都比較豐富。不過對于消費者來講,一輛車除了設計、配置、空間等表現以外,價格往往是較重要的。那么今天咱就來看看這兩款車,到底誰的性價比更出色。 小編總結: 綜合本次兩款車各方面的表
根據比亞迪方發布的銷量數據顯示,去年(2016年)累計銷量達到48.9萬輛,與同期相比,同比增長11%。其中新能源車銷量占了總銷量的20%,燃油車銷量占了總銷量的80%,新能源+SUV產品成為銷量增長的助推劑。根據規劃,比亞迪在相繼推出多款全新產品后,在小型SUV產品線將繼續強化,使其成為銷量的另一個增長點。 據了解,比亞迪將于年內投放多款全新車型,其中秦100、唐100、宋DM、宋EV300,
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