雷電發生時如何死里逃生

時間：2016-10-28

作者：武漢昱仝科技發展有限公司

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防雷接地材料的選擇
從80年代末到現在**接地材料**的仍然是金屬接地材料（這里主要指銅材和鋼材），由于其具備良好的導電性和經濟性是接地工程中較重要的材料之一，但是由于金屬材料存在腐蝕問題，對接地電阻的影響也比較大，是安全生產中的一個大的隱患，這個問題一直困擾著用戶。一般在電信系統中早期的地網每四年就重新改造一次，其主要原因就是金屬材料的腐蝕問題，而在鹽堿地區往往一兩年就要重新改造。而近年生產資料價格猛漲造成接地成
別讓小區變“雷區”
避雷針的作用是“引雷”上身，但常年經受日曬雨淋、霜凍等嚴寒酷暑的考驗以及銹蝕腐爛，往往導致其折斷、腐化、接觸不良等情況，這樣的防雷裝置不僅不能防雷，還有可能成為引雷裝置，反而加重雷電危害的潛在危險。很多居民樓樓頂的避雷針和避雷帶以及接地裝置，因年久而產生銹蝕、倒伏的情況。有的甚至還與電話線、網線等纏繞在一起、一旦發生雷擊，家中的電視、電腦都會遭殃。此外，建筑物內部的防雷裝置，由于其使用的材質主
桿塔防雷接地電阻的改善細節
架空輸電線路的雷擊跳閘一直是困擾電網安全供電的難題。近年隨著電網的發展，雷擊輸電線路而引起的跳閘、停電事故日益增多，據電網故障分類統計表明：高壓線路運行的總跳閘次數中，由于雷擊引發的故障約占50%—60%。尤其是在多雷、電阻率高、地形復雜的山區，雷擊輸電線路引起的故障次數更多，尋找故障點、事故搶修較困難，帶來的損失較大。理論和運行實踐證明，500KV及以下線路，雷擊送電線路桿塔引起其電位升高造成
軌道交通運輸防雷接地驗收怎么做？
聽說武漢機場線北延長線早已開始試運營，對于這條線路我一直都比較關注，因為我家離佳海工業園地鐵站不遠，所以一直期待著它能早日通車。今天路過佳海看到列車呼嘯而過，從空中一路俯沖直入地下，心情還是有點小激動的。每天路過這里，雖然基本都會堵，但是看著這里一天天變化，心中還是很欣慰。今年武漢的天氣變幻莫測，近兩個月不是燒烤就是雷雨，這不禁讓我開始擔心起這項民生工程來。因為防雷工程是一項很復雜的工程，稍有