新世紀阻燃塑料中的阻燃劑

時間：2020-01-05

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

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高鐵與阻燃材料
高速鐵路作為地區間聯系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優勢創造的一個最成功戰略產業，對于中國未來的發展以及應對國際國內重大挑戰有著怎樣的深遠影響。高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交
顏料分散理論
1、顏料分散前的形態通常，生產過程得到的原始顏料稱為濕濾餅，還需進一步商品化處理，包括粉碎、干燥等過程。在干燥過程中，較細的顏料顆粒產生凝聚，使其粒徑較原始顆粒大許多倍，因而不能直接用于塑料著色，必須進行分散處理。一般商品顏料顆粒是比團聚體還大的粒子，粒徑為250-750um(相當于60-200目)。根據德國標準協會命名法，認為顏料顆粒狀態分為：原生顆粒、凝聚體和團聚體。 (1) 原生顆
納米阻燃之層狀雙金屬氫氧化物的阻燃應用
層狀雙金屬氫氧化物(LDH)作為新型無機阻燃劑，通過對LDH進行表面處理可以較好地改善LDH顆粒在聚合物基體中的分散性及其與聚合物基體的親和性。研究發現，選用油酸鈉作為處理劑，在其用量5%，溫度50℃，pH9.5時對LDH的處理效果最佳。水滑石填充聚合物體系的阻燃性能要優于填充氫氧化鋁和氫氧化鎂的體系，而且填充量越高優勢越明顯。無機阻燃劑對環氧樹脂、聚氯乙烯的抑煙效果極其顯著，納米氫氧化鎂對聚
聚胺酯的阻燃
聚胺酯硬泡和軟泡常常需要阻燃，對于軟泡，采用特別能解決燒焦的五溴二苯醚，它最適用于又熱又潮的環境。最近對家具防火的要求導致能通過反應進入聚酯的三溴單戌醇的用量增加。在一些高回彈的泡沫體中允許加入固體粉末阻燃劑，這時十溴二苯醚與三聚氫胺并用以提高阻燃性。用于硬泡的溴系阻燃劑主要是反應型的。采用非氟氯碳為發泡劑的泡沫要達到一定的阻燃等級是困難的，這就需要增加鹵系阻燃劑的用量。這些阻燃劑包括四溴鄰苯